吉隆坡：马来西亚航空公司表示，在经历第二季度艰难的明年下半年后，马来西亚航空公司仍将有利可图。
国家航空公司表示，由于竞争加剧和外汇运动不利，第二季度的客运收入增长了8％。
集团首席执行官彼得·贝勒（Peter Bellew）表示，这是在1.8％的能力之后实现的
马来西亚航空公司保持谨慎的态度，而国内市场的激烈价格战将有望继续下滑，林吉特价格上涨，燃料价格上涨加剧了已经具有挑战性的成本环境
“2017年预订量比2016年强劲，但是航空公司正在看到所有航线的产量压力，因为许多传统航空公司以及传统的低成本航空公司都可以获得低票价。
“对于马来西亚航空公司，市场在国际服务业的增长和改善一直不断增长，但国内市场份额的下滑，票价越来越低，”他在一份声明中说，
马来西亚航空公司的负荷率保持在77.8％，比今年第一季度的79.4％略有下降
斋月期间的精益旅行时期提出了挑战，但这些都被哈里·拉雅高峰期抵消
“马来西亚航空公司与2006年第二季度相比，增加了国际负荷，增长了16.9％，而仅降低了平均车费的4.5％
“然而，由于产能过剩和竞争激烈，我们仍然看到国内行业面临的挑战性环境，导致国内负荷从去年同期的75.2％小幅下调至73％。”贝柳。
他说，马来西亚航空将继续专注于改善服务水平，以更好的方式进行定价，因为在这方面已经有了进展，国内平均车费增长了2.6％
技术问题，恶劣天气，空中交通管制延误和业务限制导致按时执行情况减少了5％（OTP）
“这些问题已经得到解决，改善措施已经在六月份达到78.4％，OTP的稳步改善。”
他表示，尽管商业和经济课程的规定严格，但是远期预订在经济上保持了良好的同比增长，以避免不合理的竞争。
“我们继续关注具有巨大增长潜力的中国。 6月份发布的航空公司新航线福州，南京，武汉，早在几个月就已经有了令人鼓舞的数字。我们将继续致力于改善客户体验，发展更强大更广泛的联盟网络，并加强对世界发展最快的亚洲航空业务的关注。“他补充说，
目前仍在探索各种宽泛的选择，可在2018年和2019年交付，以应对国际销售的快速增长。
正在继续讨论一系列出租人，其他航空公司和飞机制造商，以获得优质飞机与躺椅和高品质的机上娱乐系统。
航空公司期待从Air Lease Corp交付六台租用的新的空客350，第一架飞机计划于2017年底到达。
A350将于2018年第一季度运营马来西亚航空的旗舰服务到伦敦希思罗机场。
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