KUCHING ：在纸上，长达2000公里的潘婆婆公路从Telok Melano在西南端砂拉越到沙巴的塞东东横跨文莱
现在，在实施的第三年，这个大型项目被视为一个潜在的游戏规则，可以促进道路经过的地区的经济增长。
相当于马来西亚半岛长达772公里的PLUS高速公路，驾驶人士必须支付超过RM100的费用，从武吉知道，吉打到新山，潘婆罗洲公路将免费。
]潘婆罗洲高速公路首次在2013年4月由拿督斯里纳吉布·屯拉扎克首次公布，是第13次大选期间国阵的宣言的一部分，并于2015年预算中正式确定。
该项目的目标是加速沙巴和砂拉越的经济和社会发展，使得联邦政府不断向所有马来西亚人提供进步。
沙捞越的Pan婆罗洲公路部分由纳吉在2015年3月在民都鲁发起，和沙巴在2016年4月。
整个项目估计花费了2900亿令吉，预计将在2023年完成。
最初，居住在Telok Melano的300多人约100公里从古晋来看，预计不会受益于潘婆罗洲公路项目，因为他们的村庄不包括在原来的公路计划中。
Telok Melano是一个靠近印度尼西亚边界的小渔村，没有适当的将其连接到国家其他地方的道路。 Sematan是最近的城镇，但只能乘船到达
Pan婆罗洲公路砂拉越项目原本是将Semaman连接到美里。
然而，由于晚期首席部长丹斯里安·阿丹南·西特姆（Tan Sri Adenan Satem）的要求，将Telok Melano连接到Semaman的32.7公里的道路上建造了Sematan，成本为5.80亿马币，这个问题关注到Telok Melano民间的福利。
目前正在进行这项工作，预计将在2019年前完成。
59岁的Telok Melano村民Adenan Saba期待道路的完成，使他更容易和他的村民前往斯坦坦和其他地方
“目前，每当我们要去塞姆坦时，我们必须乘船去，即使这样，我们只能乘船他说，
Telok Melano-Semaman道路的完工预计会促进旅游业，因为风景如画的渔村的海滩提供了全景，美味的海鲜可供选择
目前，在这里生活的54个家庭中，约有25个提供寄宿家庭套餐
“如果后来的首席部长活着，他会很高兴看到这条路现在建成
沿海公路也是一个优先项目
工程部长拿督斯里法迪拉·尤斯夫（Seri Fadillah Yusof）最近表示政府准时按时完成泛婆罗洲公路项目
他还重申了政府承诺建设沿海建设沿海网络路线，这将为国家沿海地区更好地进入沙捞越可再生能源走廊（SCORE）增长节点和泛婆罗洲公路
拟建的沿海网络将包括在Batang Lupar，Batang Igan和Batang Rambungan建造三座桥梁，总费用为RM1。
将诸如哥打Samarahan，Sadong Jaya，Sebuyau，Kabong，Tanjong Manis，Daro，Matu，Balingian和民都鲁等城镇连接到泛婆罗洲公路
承包商Abang Abdul Kadir ，3 8，不能等待沿海公路网成为现实，因为他的业务要求他经常上班到位于沿海的小镇。
他相信新网络会缩短他的旅行时间
他说，去年12月份开放的1.48公里的峇都颂东桥是向哥打Samarahan和Sadong Jaya生活的人们的福音，因为它是使他们能够安全有效地旅行
“然而，要进一步向北移动，必须建造更多的道路和桥梁，”他说，
道路（将形成部分（19459006）
沙迦的最长的桥梁
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Fadillah在7月份的招标中指出，拟议在沙捞越时期最长的桥梁，将在沙捞越的最长的桥梁，将为这个地区的居民带来巨大的利益。十年前，将建造10亿令吉的桥梁。
他说，建造桥梁的费用将由联邦和州政府共同承担50-50。
最近，首席执行官拿督阿曼·阿邦·约翰里·屯·奥普恩宣布在达罗建造一座跨越巴当拉索的桥梁，以补充Mukah-Tanjung Manis沿海公路，
41岁的Khairul Abdullah承包商在Pan婆罗洲公路和沿海公路网完成后，看到新经济区开放的巨大潜力
“
同时，连接Kapit，Song，Kanowit和Sibu的102公里高速公路目前正在建设中，经济溢出（来自较大的城镇）不仅有利于企业家，也有利于当地社区。正在进行中，在2019年完工时，将有利于大约100,570人居住在周边地区，因为这将减少对河流运输的依赖。
纳吉本人参观了双溪the在2016年5月的Kapit上，他在他的博客NajibRazak.com上发表：“…政府从来没有忽视砂拉越的发展，一直提供配置，特别是在基础设施开发，清洁供水，电力供应以及自从我接任首相以来，每个联邦政府的年度预算中，改善交通运输和道路网络。“ – BERNAMA
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