M alaysia航空公司正面临着对其工作人员待遇的不舒服的问题，愤怒的声称，其一些客舱乘务员被解雇为“超重”
远东航空公司被披露年龄歧视和身体形态歧视后，其五名雇员（五十岁以上）已经终止合同
根据马来西亚飞行全国联盟（NUFAM）的统计，乘务员 – 三名男子和两名女性在航空公司工作了二十多年，但据了解，他们的服务已不再需要了
“这是一个需要停止歧视的经典案例，”NUFAM总裁伊斯梅尔·纳萨鲁丁告诉吉隆坡报纸“新海峡时报”
“对机组人员是不公平和残酷的”
NUFAM说，这些发射只是更广泛的清洗的开始 – 另外20名机组人员很快就会被解雇
纳萨鲁丁先生补充说，航空公司的决定是违反了工作人员的就业条件。
“这是解雇任何女工生病或怀孕的一样。这是不能接受的，“他说，
受影响的工人在收到终止通知之前已经收到了关于他们的体重的信函 – 但纳斯鲁丁先生已经谴责这一举动，说船员的合同不允许他们以这种方式被解雇
他认为，这只包括在他们的政策中，从来没有得到承认。“他认为，
纳斯鲁丁先生在新闻发布会上发表了这个邮件的例子。 9月14日被送到有关工作人员。
它指出，收件人“根据公司的梳妆手册”“不断达到理想的重量”
它显示，马来西亚航空公司机组人员的理想体重显然为67公斤。收到信件的船员的重量为89公斤
该信还补充说，尽管在18个月的体重管理计划中，收件人未能达到较轻的数字
马来西亚航空公司拒绝就此事发表评论。
“马来西亚航空公司希望指出，涉及其员工的任何问题仍然是内部事务，不会公开讨论，”它宣布
“在我们到达决定之前，我们遵循了所有的内部程序。”
NUFAM表示会打架解职。
Nasaruddin先生继续说：“我们不是轻率地这个问题，如果这种情况不变，将采取法律行动。
“我希望[Malaysian]运输部和人力资源部能够帮助研究这个问题，找到一个友好和公平的解决方案。”
这不是一家主要航空公司在被视为在某一年龄或体重之间解雇客舱机组人员之后遇到动荡的第一次。
俄罗斯法院4月份驳回了一批乘务员的呼吁，称自己是STS，这是俄罗斯“老，胖，丑”的缩写，他们从国际到国内服务连续超过他们的外表。
信用：
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Evgeniya Magurina是空姐之一，他说，在2016年夏天，俄罗斯国际航空公司引入了关于女性乘务员应该如何看待的规则 – 那些不符合从主要路线掉下来的人
“去年六月，航空公司拍摄，测量和称重所有空姐，据说应该有新制服，”她说，
“40岁以上的人或服装尺寸大于中小型的人都被脱离国际航班。”
今年4月，莫斯科法院将案件扔掉了
没有争议的陌生人，瑞安航空也以不同的方式引发了对性别歧视的指责 – 通过在比基尼出版女性客舱机组人员的常规日历
预算航空公司称，“瑞安女孩”称这笔收益用于慈善事业。
西班牙消费者权益组织FACUA已经谴责了这个日历，他说：“公司正在通过展示这些专业人士的陈规定型观念，他们多年来一直在努力反对，该公司正在攻击一般女性员工，特别是客舱乘务员的尊严。”
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