JOHOR BARU：跨学校的班车供应商在这里和新加坡之间旅行的学生人数下降了15％近年来
超人学校范文的发言人是这样一个服务的主要提供者之一，他说，他们每天在铜锣湾乘坐26辆公共汽车上的400多名学生
拒绝被命名的妇女说，这个数字比过去几年下降了约15％
“这与在那里求职的马来西亚人的数量形成鲜明的对比，这显着增加，他们（工人）每天都在为大量拥挤的铜路造成影响，”她在接受采访时说。
她说平均每次穿越边境的时间长达两个小时，这意味着孩子每天在公共汽车上花费大约四个小时
“自然，大多数父母宁愿把孩子送到靠近堤道的学校旅行时间最短，但我们在距离柔佛巴鲁约20公里的义顺学习学生，”她说，
她说，最早的接送时间是凌晨4点，她的巴士司机到家，最晚每天下午8点45分。
校车必须在上午5点30分到达柔佛巴鲁检查站，否则他们会被堵车，尽管这些车辆被分配专用车道。在马来西亚的检查站，学校的货车和公共汽车可以通过扫描护照，但在兀兰的新加坡检查站，学生必须下车才能进行移民检查
哆啦A梦学校车手金Chu，表示，几年前，他们来自柔佛巴鲁各地的100多名学生，但现在有大约90名学生已经下降了。
除了马来西亚的学生，使用他的面包车服务的人是新加坡人，住在柔佛，新加坡永久居民（PR）持有人和外籍人士。
“父母在新加坡停止送孩子上学的主要原因是汇率高，共和国每两年检查学费，他们发现难以应付财政困难。”
他说，费用在500令吉到600令吉之间，取决于学生的居住地点，费用也不时修订，以适应现行情况，如燃油价格和检查站收费加价。
在离开学生后，司机们会在新加坡的公园和咖啡店里闲逛，然后在下午2点左右再次接送。
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