萤火虫首席执行官Ignatius Ong表示，目前的目的地客运服务收费是不正确的，当机场在设施，服务方面有所差异
PETALING JAYA：廉价航空公司的首席执行官对今年1月份实施的新客运服务费（PSC）表示反对，称它对小型机场不公平
萤火虫首席执行官Ignatius Ong表示，当机场的设施和服务有所不同时，根据目的地，PSC全面对齐是没有道理的
“我认为PSC需要一致。让我们确保机场的类别清楚地说明了。
“吉隆坡国际机场和klia2有aerobridges和步行者。事实上，klia2就像一个购物中心，那里有村庄杂货店。他们处于不同的水平，“他被日报引用说，呼吁机场的分类系统。
去年10月，航空监管机构修订了马来西亚机场的PSC，从原来的RM65起，为每个乘客提供了前往东盟国家的新层次RM35
除了东盟国家之外，国际旅行的PSC已经从RM65提高到RM73，RM25，RM33，RM32，RM73，其他机场RM65。
所有机场的PSC均为RM11，从RM9（KLIA），RM6（klia2）和RM9（其他机场）
8月15日，马来西亚航空委员会（Mavcom）表示，它正在重新审查PSC，以便将其标准化为KLIA和klia2
据报道，Mavcom首席运营官Azmir Zain表示，这两个机场的新PSC可能会在2018年1月实施。
关于萤火虫的主要中心 – 苏丹阿卜杜勒阿齐兹沙阿机场，也被称为苏格兰机场 – 昂格说，它没有徒步者或航空桥。
“这是一个快速发展的基本机场。您可能需要有一个星巴克和餐馆，并确保厕所和空调工作。
“今天的问题是厕所和空调总是崩溃。我写了很多投诉，甚至客户都抱怨我。机场运营人应确保一切正常运作，“他在报告中援引说。
他还呼吁MAHB介绍机场类别，区分可用的设施和服务
“1类可用于KLIA和klia2，2类可用于Subang机场
“等级3类别可能适用于较小的机场，例如Alor Star的Sultan Abdul Halim机场，考虑到这些设施更为基础，PSC甚至更低。
“在Alor Star，他们甚至没有'kopitiam'。那么也许你可以有一个较低的PSC。如果你做这样的合理化，那么这是有道理的，“Ong告诉Sun
除了萤火虫，其他两家使用苏旺机场的航空公司是马林多和马来西亚巴蒂克航空公司
托马尼
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