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东京：Perusahaan Otomobil Kedua私人有限公司（Perodua）没有计划在马来西亚近期推出电动汽车（EV）大发汽车公司周二在东京汽车展2017年推出概念EV
大发拥有Perodua 20％的股权，拥有Perodua Auto Corp Sdn Bhd公司51％股权。
Perodua Auto副总裁Datuk Zainal Abidin Ahmad在2017年东京车展上向记者致词说，马来西亚公司没有足够的基础设施来生产电动汽车
“混合动力车和电动车需要国家在充电设施和锂离子电池范围方面拥有足够的基础设施，目前尚未全面实施。“他说，
Zainal指出，关于电动汽车生产及其产生影响的研究市场requi如果公司有信心有足够的基础设施支持车辆，国家的收费将会完成。
“电动汽车是完全不同的动力总成。我们还没有做任何研究。我们还没有提出任何关于我们为子孙后代对动力传动系做什么的想法，“他说，
Zainal表示：”Perodua Auto将继续提高内燃机的效率，对他们的技术。
制造商目前正在研究如何提高其发动机的燃料消耗
“我宁愿专注于面包和黄油，这是节能的内燃机功能通过加强技术，最大限度提高燃油消耗效率，“Zainal说，
Perodua的Bezza是其首款节能型车，可以运行高达22.8公里每升汽油手动变速器，而自动传动可以达到21.3公里/升
马来西亚汽车研究所首席执行官Datuk Madani Sahari表示，为了生产电动汽车的国家，拥有生产锂离子电池的技术非常重要，因为该组件占40％他说，锂离子电池的成本竞争力在电动汽车的生产中至关重要
目前，全国汽车行业正在向商业化发展
在该国生产电动汽车所需的另一个关键基础设施是充电站
政府计划拥有10万辆电动汽车在马来西亚的道路上，到2020年。
Madani预测，电动车价格将在未来10年在马来西亚成熟
“国家汽车制造商将开始生产电动汽车，当他们的业务计划在成本竞争力方面是有意义的，充电站广泛使用时，”他说，
“这是鸡和鸡蛋的情况 – 政府主动采取双管齐下的策略（生产锂离子电池和电动汽车充电站），从而实现电动汽车的引进。“
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