几个星期前，我写了关于Elon Musk的BFG计划，使用火箭在世界各地运送人员。但是，在大陆之间快速运送人们并不是马斯克感兴趣的，他还计划革新人们在城市之间旅行的方式
你会认为，随着技术进步的快速发展，到现在我们将有一个解决堵车的办法。科幻小说告诉我们，解决方案是飞行汽车穿过城市的天际线。然而，真正的解决方案实际上可能是地下的。
马斯克的解决方案被称为超环路，他声称比现有的任何交通运输系统都要快于列车，比汽车更安全，对环境的破坏也更小。他们说什么时候什么事情听起来太好，不是真的，可能是。但是Hyperloop是一个严肃的命题
2013年首先由Musk以白皮书的形式介绍，可以设想从洛杉矶到旧金山的超级豪华旅行只需要30分钟，而不需要通常的六个小时。
马斯克在其原始版本中描述了一个由两条从洛杉矶延伸到旧金山的巨大管道组成的系统，通过这个系统，运送乘客的荚可以以每小时1,126公里的速度行进。速度是通过沿着管子的长度放置磁性加速器来实现的，它通过气垫向前推动吊舱。
美国和世界上许多国家的许多州已经表示有兴趣在Hyperloop。科罗拉多州正在认真考虑成为第一个拥有Hyperloop的国家。南下，墨西哥正在通过超环路连接墨西哥城和瓜达拉哈拉。其他有严肃计划的国家包括捷克共和国，法国，印度，印度尼西亚，韩国，斯洛伐克，瑞典和阿拉伯联合酋长国。
麝香声称Hyperloop比现有的运输系统要快，比汽车更安全，对环境的破坏也更小
关键球员
有趣的是当时他介绍了Hyperloop，麝香没有计划自己做。相反，他只是在提出别人可以接受的事情。确实有两家公司建立了Hyperloop系统。其中一个被称为Hyperloop One（在理查德·布兰森（Richard Branson）投资之后，现在称为Virgin Hyperloop One），另一个则是超流量运输技术（Hyperloop Transportation Technologies）。
由于布兰森的介入以及科罗拉多交通部与该公司合作研究构建将丹佛国际机场连接到附近城市如韦尔（Vail）和普韦布洛（Pueblo）的Hyperloop的消息，Virgin Hyperloop得到了很多关注
“通过Virgin Hyperloop One，乘客和货物将被装载到吊舱中，并通过低压管道的电力推进逐渐加速。由于超低的空气动力学阻力，吊舱利用磁悬浮快速地在轨道上方升起，并以航空器的速度滑行长距离。我们对Virgin Hyperloop One背后的技术以及它能够改变乘客生活的方式感到非常兴奋，“Branson在一篇博客中写道，他在公司投资时写道。
原本不打算参与的麝香决定了他也想成为这个行动的一部分。他声称他已经与美国政府达成口头协议，在纽约和华盛顿特区之间建立一个超级环路。他还称这次旅行只需要30分钟左右
可以在地面之上或之下建造超环路。麝香正在通过他的公司 – 这家名叫Boring的公司来看待后者。那家公司最初并不是为Hyperloop设立的。相反，它的目的是在洛杉矶等主要城市建立一个庞大的隧道网络，汽车可以以每小时201.17公里的速度通过“电动滑板”在镇上运输。一旦到达目的地，他们将通过电梯上升到地面，并再次在道路上行驶
没有拥堵和快速。城市交通拥堵问题将得到解决。无论如何，这是主意。现在，马斯克希望把速度更快的城市间旅行纳入Boring公司的产品组合。
7月份，公司宣布：“在钻孔公司，我们计划建造低成本，快速挖掘的隧道，将容纳新的高速运输系统，大多数是标准的加压隧道， 201.17公里每小时，对于长途直线航线，如纽约直达长途航线，在减压隧道内使用加压舱可以达到约965.61公里/小时的速度（AKA超级圆环）。“
麝香想要包括更快，城市之间的旅行到钻孔公司的投资组合
挑战
超高回程技术仍然是一个工作在进行中，但美国国家航空航天局已经看了Hyperloop的概念，并得出结论，估计能源消耗，旅客吞吐量和任务分析都支持Hyperloop作为一个更短，更便宜的替代短途航班402至804公里
同时，美国运输部的可行性评估认为，高回路线的能效比短途航空旅行高出六倍，比世界上最快的高速铁路系统快三倍以上
Virgin Hyperloop One今年早些时候进行了一项小规模的技术测试，但是这个吊舱并没有以最高的速度行驶（只有305公里/小时，而不是承诺的965公里/小时），所以你可以说这项技术还没有得到证实。但是，他们确实得到这项技术似乎只是一个时间问题
更大的挑战将是成本。 Virgin Hyperloop One首席执行官Rob Lloyd曾表示，成本只有高速铁路的三分之二。他拙于猜测，相距60公里的两个城市之间的旅行花费可能只有5美元（21.15令吉）。这似乎太好了，是不正确的。
许多专家指出，建设任何公共交通体系，尤其是一个地下的公共交通体系，其建设成本高昂，没有政府补贴是不可能的
虽然这不应该是像麝香这样的人的问题。 “洛杉矶时报”估计，马斯克的电动汽车，太阳能和太空公司已经获得了50亿美元的政府资助。他没有理由不能为Hyperloop做更多的事情。而如果技术证明是可行的，整个世界将会更好。
Oon Yeoh是一名在印刷，在线和移动媒体领域具有丰富经验的顾问。到达 oonyeoh@gmail.com
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