新加坡：亚航今天宣布计划通过数字化提升航空旅行体验，将新加坡樟宜机场4号航站楼（T4）作为低成本航空公司（LCC）未来的示范机场。
亚航将利用其拥有快速无缝旅行（FAST）系统的樟宜T4运营中的数据作为正在进行的案例研究，探讨如何通过更好的数字化改善LCC机场流程，并借鉴其在T4到跨亚航集团推出
亚航集团首席执行官丹尼斯·托尼·费尔南德斯表示，泰国，菲律宾，印度尼西亚的机场以及马来西亚的士乃机场已经开始与亚航开展数字化计划。他说，士乃机场现在正在测试面部识别功能，数字化的势头正在开始，但指出klia2远远落后（与T4相比数字化）
“迁移到T4是我们成为数字航空公司的又一步。我们已经开始采取一系列措施，使我们的“天空亚马逊”网上购物和旅行3Sixty在地面活动的Rokki到我们的客户更好，更愉快地享受飞行前，机上和飞行后的体验金融产品大支付和忠诚度计划以及虚拟货币大忠诚度“，费尔南德斯在航空公司数字化计划揭晓时告诉媒体发布会
他表示，亚航还计划与软件公司Palantir合作，为受信赖的旅客开发一个安全的入境系统，通过与机场和政府机构的协作加快东盟内机场的移民，并改善内部的运营，安全和商业流程空中客车使用Skywise整合来自多个来源的数据
“现在，我们正在与樟宜机场集团（CAG）合作，进行机场体验的数字化。 FAST提高的节省和效率符合我们追求的最低成本结构以及无缝旅行的愿景，这意味着为我们的客人提供更低的票价，并为樟宜提供更多的交通。“
2017年11月7日，亚航将其新加坡业务从1号航站楼搬迁至樟宜T4。这个最先进的全自动航站楼融合了FAST计划，如自动登机服务亭，以便取回航班预订和打印登机通行证和行李标签，自动行李丢失，出入境检查和登机口，全部由面部识别技术驱动。
除了FAST提供的用户体验和效率之外，亚航也将从CAG提供的新乘客和新城市链接的增长激励中受益，这将允许航空公司增加更多航班并引进新航线，从而改善与新加坡的连接。
T4将提供全面服务和LCC，并能够处理1600万乘客一年。其他运营T4的航空公司有国泰航空，大韩航空，越南航空，宿务太平洋航空和春秋航空。
去年，新加坡的低成本航空客运量略占30％以上。亚航是新加坡最大的外国航空集团，占八名乘客中的一位，是樟宜T4中最大的廉价航空公司
亚航新加坡于2004年在虚拟中心模式下成立。该航空公司每天开始两班飞往泰国曼谷。今天，新加坡是亚航的第三大枢纽，每天有40个航班，每周有280个航班。往返新加坡的航班由四家亚航子公司在马来西亚，印度尼西亚，泰国和菲律宾运营，共有15个目的地通往东盟。
同时，费尔南德斯重申了亚航在马来西亚机场不同客运服务收费的立场，以反映个别机场的可用设施，而不是一揽子费率
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