亚航集团首席执行官丹尼斯·托尼·费尔南德斯（Tan Sri Tony Fernandes）计划在数字化的帮助下提升航空旅行体验。费尔南德斯在最近的新加坡之行中称赞新加坡樟宜机场4号航站楼（T4）作为低成本航空公司（LCC）未来的示范机场。
“[Changi]了解LCC带给机场和更广泛经济的价值。更重要的是，CAG将我们视为合作伙伴，并一直在寻求一个双赢的解决方案，让每个人都受益。 FAST速度快，而且是未来，我们不能再和像CAG这样的世界一流的机场运营商合作，他们了解数字化将机场体验提升到一个新的层次的能力，“他说。 ]
费尔南德斯还称赞了全自动终端采用（快速和无缝旅行）FAST计划等新功能，其中包括自动登机服务亭，以检索航班预订和打印登机牌和行李标签，自动落袋，出入境检查登机口，全部采用面部识别技术。
他补充说，转移到新的终端是在LCC的机场经验的数字化过程中的一个进步。这是因为新的能力有助于提高节约和效率
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”他补充说：“我们追求保持最低的成本结构和无缝旅行的愿景，这意味着为我们的客人降低票价，为樟宜提供更多的交通。亚航还将利用其在樟宜T4的运营数据作为正在进行的案例研究，探讨如何通过更多的数字化改善低成本航空公司的机场流程，并借鉴其在T4航空公司在整个亚航集团的经验教训
去年，低成本航空公司（LCC）在新加坡的客运量占比达到49.6％。亚航是新加坡最大的外国航空公司集团，占八名乘客中的一位，是樟宜T4中最大的廉价航空公司，亚航的发言人说。
新机场的赞誉来自于马来西亚机场控股（MAHB）首席执行官（19459003）在雪邦（klia2）的名字和终端设施之后不久。不久之后，费尔南德斯称赞柔佛的士乃机场是一个“勤奋的私人企业家”，同时呼吁MAHB不要像“垄断”那样行事
品牌已经开始采取一系列措施，通过在线购物和Travel 3Sixty的在线活动，为客人提供飞行前，机上和飞行后的体验，让客人更加愉快，货币BIG Loyalty。
与此同时，亚航的一位发言人另外向 A + M 证实，Fernandes的愿景是通过推出电子钱包服务BigPay，消除在亚航航班上使用现金的情况。该服务预计将在未来两到三个月内启动，将允许旅客连接多达10个借记卡或信用卡在东盟进行交易。这将包括所有10个东盟货币，同时与银行相比汇率更低
航空公司还计划与Palantir合作，为受信赖的旅客开发一个安全的入境系统，通过与机场和政府机构的协作，加快东盟内机场的移民，并改善集团内的运营，安全和商业流程。利用Airbus的Skywise整合来自多个来源的数据
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