从其国内生产总值（GDP）来看，如果它计划对航空公司的乘客收取新的费用，那么根据两个航空机构的说法
国际航空运输协会（IATA）和亚太航空协会（AAPA）对马来西亚计划推出高级乘客检查系统（APSS）表示强烈关注。
马来西亚的APPS是根据该国的高级乘客信息（API）管理系统。
APSS是一个新的边界管理计划，目前全世界约有65个国家已经推出了这样的计划。根据新的国际民用航空组织标准，这些将在2018年成为强制性的
马来西亚计划通过对乘客收取新的费用来收回API计划的费用
国际航空运输协会和AAPA在今天发表的一份立场文件中表示，他们对飞机进出马来西亚的乘客收取的建议费用深表担忧
这两个航空机构都表示：“API项目实施的绝大多数国家不征收此类费用，而是同意通过国家一般预算为此提供资金。”
他们提出的原因是：
•API的资助是国家的责任，因为它与边界安全和情报收集有关 – 国际民航组织9082号文明确指出，不应通过指控收回国际民航组织的资金
•APSS的收费将对马来西亚的竞争力和航空业产生不利影响：假设每名乘客8美元的收费将导致国际客运量每年下降约2.8％，降低了该行业对马来西亚国内生产总值的贡献增加3.62亿美元。
•其他旅游税增加了旅客费用，这使得到马来西亚旅游的旅行成本大大增加，并且不利于马来西亚成为旅游目的地。从更广泛的角度来看，这与马来西亚是其成员的推动东盟旅游业发展的既定目标背道而驰。
•航空公司已经通过收集，格式化和向当局发送数据以及对其员工进行培训来为API做出贡献。这代表了航空公司的成本。
国际航空运输协会和AAPA表示，长期累积的旅客收费将高于所发生的费用
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