Can Mavcom是否能确保klia2的设施和服务升级，以满足乘客对机场税增加的预期，与KLIA相同？
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正如马来西亚航空委员会（Mavcom）宣布从明年1月起增加klia2的客运服务费（PSC）一样，有消息称政府将推出高级乘客检查系统（APSS）这可能需要乘客支付额外的RM35作为反恐费用。
所有这些都引起了旅游界的不满，以及旅客质疑增加PSC的合理性和可能增加RM35的额外费用，以提高机场的安全性
根据Mavcom的声明，所有从klia2起的国际航班（除了飞往东盟目的地的航班外）的PSC将从明年1月1日起从RM50增加到RM73，以便与PSC国际航班保持一致KLIA航班。
这里的问题是klia2和KLIA的设施不一样，所提供的便利和其他服务质量不同。因此，对这两个机场收取相同数量的PSC是不公平的
如果他们希望增加klia2的PSC，Mavcom必须确保klia2的设施和服务得到升级，以满足乘客日益增长的期望
政府一再声称，RM73 PSC是世界上最便宜的之一，但统计数据显示，仅在这一地区，新加坡，菲律宾和印度尼西亚的机场税就比马来西亚低
较高的机场税意味着乘客将不得不承担较高的旅行成本，这将不可避免地增加他们的经济负担
仿佛这还不够，乘客们正在考虑为了飞出国外而需要支付RM35的反恐费用的可能性
的确，政府在推行APSS以保护国家免受不必要的元素和恐怖主义威胁方面应该受到赞扬。不过，这是政府的责任，所以要乘客拿起打击恐怖主义的法案是不合理的
这样的系统已经在世界其他地方运作，其成本基本上由各自政府承担，可能补充1美元的乘客名义费用，而不是全部成本。
没有人会反对加强安全的想法，但是把成本转嫁给乘客是不能接受的。在执行这一新的指控之前，当局咨询公众和行业是非常重要的。
旅游业是国家经济的主要贡献者，额外收费将损害整个行业和整体经济
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