2017年航空公司的适应环境

吉隆坡：考虑到旅游业的强劲增长以及全年大部分时间持续低迷的石油市场，马来西亚航空公司2017年的经营形势良好，

少数股东监察组织（MSWG）首席执行官Devanesan Evanson称，自2017年初以来美元兑美元汇率的上涨也支持航空公司在燃料和其他以美元计价的运营成本方面。

“马来西亚航空公司在这一年面临的主要挑战是运营成本的增加和来自产能扩张的激烈竞争，”他告诉马航。

另一方面，国际航空运输协会（IATA）表示，亚太地区航空公司的一个亮点是运费，货运市场的强劲上扬为该地区提供了支持，区域航空公司几乎占全球货运量的40％

今年第三季度，马来西亚航空公司平均每公里收入（RASK）同比上升2％，乘客收入上涨3.5％稳定在77.5％。

亚航表示，对旅游需求也有类似的看法，尽管第三季度是季节性较弱的季度，但该航空公司在第三季度取得了一系列非常积极的成绩，其中RASK平均值为14.76仙， 87％

关于2018年前景，Devanesan表示，如果旅游业在燃料价格大幅上涨的情况下也继续增长，那么航空公司的业绩可能会继续保持良好。

然而，他表示，有可能担心任何实质性的飞机交付，以符合航空公司积极的增长计划，可能会导致产能过剩，损害利润。

马来西亚航空公司于12月23日接受了第二架空中客车A350-900飞机的六个订单，以促进进一步的增长计划，改善客户体验并创造更好的收入。

此外，9月份，国家航空公司与波音公司在华盛顿签署了一项谅解备忘录，以购买16架飞机，即8架波音787“梦想飞机”和837架MAX飞机，这将为该航空公司带来无与伦比的燃油效率，经济性和一流的乘客体验。

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