在MH370的新搜索的惊人的船只已经测试了其在南非沿海的最先进的设备，并已经恢复了今天上午前往珀斯
海底建造者我们最希望找到失踪的马来西亚航空公司波音777，据信这艘波音777飞机在2014年西澳大利亚南部印度洋坠毁， MarineTraffic.com ，海底建造者在暂停了德班60公里外的海底建造者之后， 太古海底拥有的挪威研究船正在被得克萨斯州的勘探公司Ocean Infinity的Oliver Plunkett和Josh Broussard征服
钍e公司是由马来西亚政府精心挑选的，将在“不发现，不收费”的基础上进行搜索
拥有8艘无人潜艇，每天扫描速度为1200公里， 海底建造者是世界上最先进的民用船只，它的前身是“富尔哥赤道”，看起来像一个孩子的玩具
它也有一个小得多的地区 – 25,000平方公里，而Fugro三年来苦心经营的面积达12万平方公里，相比之下，澳大利亚在去年1月份终于停止了这项行动，没有任何快乐。
科学家和MH370独立研究员维克多·伊内内洛（Victor Iannello）一直在交流信息和想法。
“过去为碎片场扫描海底的努力已经使用了位于单拖鱼中的声纳传感器，该拖鱼被拖拽背后一艘船在海底上空约100米处滑行，“Iannello博士一夜之间告诉news.com.au
“海洋无限的方法是使用八个自主水下航行器（AUV），每一个都配备了声纳传感器。
“自动驾驶车辆，基本上是水下无人机的出色可操作性，也使得它们更有效地扫描海底的山体结构。
与Fugro无法下潜到4000m以上的拖曳鱼不同，它常常在水下山脉上挂钩，曾经坠入水下火山，海底建造者的AUV可以去6000米
2014年3月8日，马来西亚航空公司的370班航班从吉隆坡飞往北京途中从雷达消失。没有发出求救信号或消息，波音777上的239名乘客和机组人员都被推定死亡。
这架飞机相信在飞机起飞后不到一个小时就发生了根本性的变化，并在六小时后在西澳大利亚的海域坠毁
Iannello博士 未决的MH370问题在澳大利亚运输安全局确定的新的25,000平方公里区域内，
位于第七弧线外的新区域，已经覆盖了12万平方公里的区域，位于北纬35度，可能终点为30°S +/- 1°
向北进入30S纬度的建议来自独立小组成员，包括位于纽约的Iannello博士和住在法兰克福的英国航空航天工程师Richard Godfrey
“漂移分析似乎支持“Godfrey先生在一篇题为 MH370 的可能终点的论文中得出结论，该文件是去年2月出版的
”这符合一个可能的终点，即MH370在第七弧附近30°S附近。晚上最后一次主要在19:36转向南方和一个航班在0.84马赫的正常巡航速度下，直到燃油耗尽。与卫星数据非常吻合，非常适合通向威尔金斯跑道的大圆道作为最后的航点。“
如果找到飞行数据记录器，它将被追回并交还澳大利亚Iannello博士说，他认为恢复残骸将需要与马来西亚当局另行达成协议。
本周早些时候，海底建造者令人难以置信的能力经济学人哈尔·霍德森（Hal Hodson）周二在离开港口之前曾与海洋无限公司（Ocean Infinity）的船员呆了两天时间
DID CAPTAIN ZAHARIE试图拯救MH370在受到控制的危险中
交通部部长刘丽丽昨天表示，政府与海洋无限公司的交易将在未来几天内敲定，预计细节将于下周初公布
海洋无限公司主席Oliver Pl
“在天气窗口相对较窄的情况下，我们正在将船只移动到位， “一位公司发言人告诉news.com.au，
”如果希望合同裁决即将到来，这样做是为了节省时间。“
据报道，Ocean Infinity如果在90天内发现MH370，将获得接近9000万美元的收入，如果不成功，将承担运营成本。
该数据是基于马来西亚副运输公司部长阿卜杜勒·阿齐兹·卡普拉维（Abdul Aziz Kaprawi）说，内阁已经同意“如果在90天内成功发现MH370飞机残骸，就要为交通部准备一笔高达200万美元（2500万澳元）至700万澳元（8800万澳元） 。
海底建造师预计将于1月17日左右抵达新的搜索区域，计划于2月7日在珀斯停靠。
您可以沿着海底建设者的旅程在MarineTraffic.com上的实时地图。
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