吉隆坡：日本正在全面竞标吉隆坡 – 新加坡高速铁路（HSR）合同，建设东南亚有史以来最大的基础设施项目
通过第一个发明的和世界知名的高速铁路系统新干线，加上技术转让和当地供应商发展，使日本的一揽子计划成为一个真正全面的HSR技术，使马来西亚和新加坡公司包括中小企业在内的日本驻马来西亚大使宫川Mak一表示。
“我们将为马来西亚和新加坡人提供我们最适合的技术，并为两国官员，运营商和工程师提供全面的培训，使他们能够从第一天起自行开展业务。日本还希望提供最全面的金融方案，这必将有助于两国在引入这一体系时尽可能减轻其财政负担，“宫川告诉马来西亚。
由于马来西亚与新加坡之间改变合资关系，HSR的招标必须在今年年中提交，预计在年底前签订合同
该项目的其他投标人可能包括中国，韩国和法国。
这条长达350公里的高铁旨在将吉隆坡与新加坡之间的出行时间缩短至90分钟，刺激沿线多个地区的经济，预计在2026年左右开始运营。
宫川指出，日本的参与态度将与中国长期以来的经济援助理念紧密联系在一起，特别是在亚洲。
“我们的经济援助哲学一直是这样的，日本已经协助受援国自立。它不想主宰好处，而是分享它们。当你准备好接管时，它将退出行动。如果你希望我们留下来几年，我们会的。日本的胜利（合同）并不是逃避的方式。这将是不负责任的，“他补充说。 – 马尔纳马
阅读更多
