阿兹米尔·扎因
吉隆坡：一旦马来西亚机场今年晚些时候分阶段推出机场服务质量框架，数百万马来西亚航空公司的乘客可以期待更好的服务
马来西亚航空委员会（MAVCOM）首席运营官阿兹米尔·扎恩（Azmir Zain）表示，这包括更快的机场轮换时间，航空运输服务以及航班延误补偿。
该框架将于2018年第三季度开始实施，从吉隆坡国际机场（KLIA）和klia2开始，到2019年底在其他机场开始。
他说，重点是保护使用机场的消费者的权利，使他们享受马来西亚航空消费者保护法案（MACPC）所载的更好的旅行体验
他最近在接受采访时表示：“MACPC的许多内容都是关于消费者在马来西亚航空旅行时必须享有的权利和利益的
。
在机场服务质量框架下，机场运营商必须确保消费者在他们的设施享受一定的最低服务水平，他在一份载有采访摘录的声明中表示
为确保合规，MAVCOM将进行日常的物理检查和自动测量机制，例如升降机，散步器，排队时间，行李处理和航班延误赔偿
阿兹米尔说，航空旅程不仅涉及坐在飞机上，并使用航空公司的服务，但需要在机场提供多种服务
“在机场路边停车时，航空公司的乘客应该享有良好的服务水平，直到登机和乘飞机为止。”
这需要在值机柜台，在移民线和海关检查队列，洗手间，航班信息显示以及安全服务
他表示，马航今年的重点将放在确保马来西亚机场良好的服务水平
为此，机场运营商需要在卫生间的清洁，标志清晰，散热器，电梯和飞行器以及高效的安全队列等方面达到20个关键性能指标和目标。
他说：“如果机场运营商没有达到服务水平目标，将会对他们征收5％的机场运营商航空收入的巨额罚款。”
“我们希望机场经营者非常重视机场服务水平，让旅客享受舒适无忧的旅程。”
MAVCOM希望确保在机场提供消费者体验的每个人都继续关注他们的核心产品，这是维护机场服务，Azmir说。
他表示，该框架是经过与航空公司，机场运营商，地面服务商和消费者等行业利益相关者协商后提出的。
他表示，当2016年3月成立MAVCOM时，它就会详细研究它可能开展的众多项目，并利用其有限的资源
此后，决定优先落实或加强一些与消费者保护，许可证和空中交通权分配过程有关的基础知识
阿兹米尔说：“我们希望开始制定一个更国际公认的机场收费制度，我们的优先考虑到消费者和整个行业的利益。”
他表示，在涉及机场经济调控时，全球大量的航空监管机构都把重点放在了收费上，但MAVCOM已经将机场监管活动扩大到包括机场服务质量框架
该框架于2016年10月首次公布，并在MAVCOM成立后不久就被概念化
“像许多其他机场一样，这种框架的开发和实施是一项多年的努力，对于像马来西亚这样的42个商业机场网络尤其如此，”他说。
“有些方面可能要求事情做得更快，但MAVCOM致力于做正确的事情，”他补充说，“
他说马来西亚航空业已经存在了几十年了，这就是为什么MAVCOM觉得以长期有效的方式引进新的举措会更好。 – 马尔纳马
分享这个
-
愤怒 （ 0％ ）
-
没有 （ 0％ ）
-
有趣的 （ 0％ ）
-
大 （ 0％ ）
阅读更多
