现在，你可以用你的脸在马来西亚的亚航办理登机手续

现在，每个人都可以用他们的脸在斯里国际机场 AirAsia ]在马来西亚低成本航空公司南部枢纽新山，推出快速机场清关体验系统（FACES）。

拥有和经营FACES的航空公司自豪地宣称它是马来西亚“自动登机门第一机场面部识别系统”。该公司已经投入了30万令吉（77,000美元），以改变人们出行的方式。

亚洲航空集团首席执行官（数字化，转型，企业服务）Aireen Omar在2月6日在塞内机场启动系统时表示，这是亚洲第一家为旅客提供简单无缝旅行体验的航空公司登机时使用最新的生物识别面部技术，无需登机。

“这一举措是我们数字化转型战略的一部分，旨在使我们的客人使用尖端的生物识别技术，在马来西亚的第一个类似的旅行更加无缝。它消除了大门口和后来在安全检查站的旅行证件的需求，这意味着这为我们的客人提供了非常快速的无缝和安全的旅行体验。“

这就是FACES的工作原理：该技术使用相机识别客人，并在他们接近位于机场值机柜台区域的专用登记亭时登记。他们将他们的MyKad（马来西亚身份证）或芯片启用的护照放在文件阅读器中，并看着相机创建生物识别标志。这使得他们可以直接进入他们的航班，而无需显示或扫描登机牌或文件，因为当他们登记脸时，所有内容都被捕捉到

适用于18岁及以上的航空公司的客人，报名是一次性的过程，只需不到一分钟的时间。身份证明文件到期后，客人需要用新的有效文件更新登记记录

目前在士乃机场有一个登机亭和三个自助登机门

“我们希望这将成为推动行业进一步向马来西亚无缝旅游的更大起点，并将开辟其他机场推广这一技术，并彻底改变人们实现目标的方式Aireen说：“在整个机场体验中都包含面孔。”

第一阶段的试点项目是从士乃机场的家政服务。经过一个月的试用，3000人使用该系统，没有遇到任何问题。

第二阶段将把FACES与马来西亚入境事务处目前使用的面部识别系统结合起来，用于机场安全检查（在护照柜台，而不是代替登机牌或护照）从入境到登机使用他们的脸

艾琳透露，该航空公司已开始尝试国际航线，即柔佛到澳门，柔佛到曼谷（廊曼国际机场）。

她表示，亚航热衷于与马来西亚的其他机场合作，在未来引入FACES，但没有提供任何时间表。

主持这次发射的内政部副部长拿督努尔贾兹兰·穆罕默德说，他的部门将监测系统，以确保它的工作，然后将系统扩展到其他机场，并推出国际部分。

“如果在士乃成功实施，我们看不到其他机场为什么不能在马来西亚机场控股有限公司（士乃机场是私人经营的）经营的其他机场推出。那么只有我们可以谈论与其他国家的机场运营商有所安排，因为我们需要确保系统在马来西亚运作良好，那么与其他国家谈判就容易说服他们的系统可以推出到其他国家世界“。

由于最近马来西亚人数百万的个人资料泄漏，亚航在FACES上所收集的数据的安全性令人担忧

艾琳，但是，保证乘客的个人资料不会被滥用，不会被分享。相反，它仅用于自我检查和登机，只会出于安全目的而与入境事务处合并。

亚洲航空集团首席执行官兼亚航X联合首席执行官丹尼斯·托尼·费尔南德斯在一份声明中表示：“机场是飞行中最糟糕的部分。 FACES标志着我们最新的努力，通过使用尖端的生物识别技术对客人进行身份验证，使地面体验更加无缝和减轻压力。面对面，你的脸就是你的护照，清理大门，登上航班就轻而易举

Aireen表示，士乃机场成功接受了数字化创新，是马来西亚自动化程度最高的亚洲航空枢纽，提供全面的服务设施。自2015年起实施自助行李登机手续，目前正在向FACES推进

士乃机场业主MMC Corporation Bhd董事总经理拿督斯里Che Khalib Mohamad Noh指出，随着FACES的推出，机场预计今年客运量将增长16％至360万

“这一举措将进一步提高我们的乘客的旅行体验和机场运营的效率，加快安全和检查流程，特别是为了容纳越来越多的乘客在这个机场旅行。”

在该地区的机场使用面部识别来缓解登机过程并不新鲜。中国的一些机场已经在安全检查中使用面部识别。 南航是去年六月在河南省南阳市江阴机场首次使用面部识别的载体。乘客在办理登机手续时不需要通行证，因为照相机通过护照照片验证他们的脸部

中国互联网巨头百度正在向北京首都国际机场提供其支持人工智能的面部识别技术，共同开发面部识别系统，用于验证乘客的身份，并准备在今年实施。

在澳大利亚，去年3月，布里斯班机场开始使用面部识别技术与SITA和新西兰航空合作开展试点项目，这是该国的第一个项目。根据SITA的说法，登机和登机的乘客处理时间减少了70％

•精选图像来源：chombosan / iStock-GettyImages

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