吉隆坡新闻编辑部
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吉隆坡（2月27日） – 马来西亚亚洲航空最大的折扣航空公司亚洲最大的折扣航空公司，按季度净利润下降20％，原因是燃油成本的大幅上涨以及其他费用的增加抵消了收入和客运量的增加
然而，该航空公司提出了一个看涨的预测，预计大部分行业需求强劲
截至12月31日止三个月，亚航的净利润为37265万马元（9532万美元），而去年同期为46532万马币。
收入从19.4亿令吉增加37％至26.6亿林吉特。
尽管乘客载客率，每架飞机座位数以及乘客人数都有所增加，利润仍然较低
亚航通过股权合作经营其在印度尼西亚，菲律宾，泰国，日本和印度的航空公司品牌，上个季度乘客载客率提高1个百分点至88％。
它载客1044万人次，比上年增长17％。但上一季度平均票价较上年同期下跌7％至182令吉。
总部位于悉尼的航空咨询公司CAPA-Center for Aviation最近表示，由于燃油价格上涨和激烈的竞争将超过强劲的需求增长，2018年亚洲航空等亚洲航空将不得不承受“微薄”的利润。上个季度亚洲航空的平均燃油价格从上年同期的每桶64美元涨至69美元。
然而，该地区的航空公司仍然是拥有1,600架飞机的新飞机的最大客户之一，此外还有近2000架飞机的现役机队。
航空公司希望增长的航空旅行将有助于填补更多的飞机座位，并部分抵消燃料价格的影响。亚航在10月至12月期间运营的航班增加了17％，达到66164架次。截至12月底，亚航拥有123架飞机。
展望未来，该航空公司表示，计划本季度租用五架飞机，根据其预订趋势，平均载客率达到87％。
“2018年第一季度，尽管印度尼西亚锡纳邦山火山喷发，我们依然乐观，因为大多数行业的需求持续强劲，预订仍然强劲，”该航空公司在一份声明中称。
该航空公司计划增加新航线和航班，预计泰国88％的客座率和印度87％的客座率。在去年10月开始服务的日本，亚航预计本季度的载客率为68％，并将继续扩大其当地的足迹。
亚洲航空表示，“除非出现任何不可预见的情况，董事会仍然乐观地认为2018年该集团的整体业绩可能会好于2017年，”亚航表示。
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