它的33天和计数
随着最新搜索MH370努力找到失踪的飞机，恐惧再次增加失踪
海洋无限公司与他们的65人船只海底构造公司进行搜索时，他们开始搜索时非常乐观，但在飞机坠落后的四年后，最新搜索的南印度洋没有发现任何东西
澳大利亚海洋学家之前将其确定为“可能”的飞机安息地。
新海峡时报 报道那些参与搜索的人仍然乐观地发现飞机但遇到了
马来西亚皇家海军有两名官员Azmi Rosedee和Adbul Halim Ahmad Nordin加入海底建造公司，他每日向吉隆坡发送有关搜索进度的最新消息
这些报道揭示了挪威搜索船在经受包括15米海浪在内的巨大海域的斗争
“现在已经有30多天了，但搜索团队仍然乐观，”Rosedee和Nordin写采访新海峡时报。
“我们正在竭尽全力寻找飞机。
”我们经历了许多艰难的日子……如果没有毅力和坚强的意志，我们将无法生存下去。
“即使在海面粗糙的情况下，作业仍会继续……但这会让我们很难部署和恢复AUV。这使我们放慢了下来。
“除此之外，搜索区域的海底山丘不平。
“当发生这种情况时，团队必须再次将AUV（自主水下航行器）再次降落到未被扫过或”涂漆“过的区域
这是为了确保覆盖整个半径。“
2014年3月8日，马来西亚航空公司的370航班从雷达从吉隆坡到北京途中消失。没有发出任何遇险信号或消息，并且波音777上的所有239名乘客和机组人员都被认定已经死亡。
据信这架飞机起飞时间不到一个小时就发生了根本性的变化。
新建的MH370搜索区域
1月，CSIRO的澳大利亚海洋学家提出了一项新的搜索MH370的区域，Ocean Infinity船只专注于此区域19459002]
CSIRO澳大利亚海洋学家David Griffin博士告诉美国广播公司，失踪的飞机在印度洋南部只能向南35度
“为什么35 [degrees south]比34或33或32更可能出现的海洋学原因是，在所有这些纬度，电流都向东流动，”他说，“
”所以如果这次事故发生在任何一个纬度，那么澳大利亚至少会有一两件事发生。而在非洲出现了20或30个左右的项目，而没有一个来到澳大利亚。
“一旦你开始寻找36到32的附近，那么35是唯一的选择。
他声称这架飞机可能在这个位置，因为澳大利亚的调查人员相信MH370有5种不同的自动驾驶仪控制模式，它们在进入海洋时可能已经开启。
其中四个设置导致位置向南36-39度或向南位于33-34度以南。
但根据美国广播公司的资料，接近调查的消息人士说，只有五个自动驾驶仪设置中的一个 – 恒定磁航向（CMH） – 会导致在南方35度处的碰撞现场，在那里海流向非洲移动。
这可以解释为什么大部分被认为来自MH370飞行的碎片是在毛里求斯等地的非洲海岸发现，留尼汪岛，坦桑尼亚和莫桑比克
在澳大利亚海岸附近或澳大利亚海岸没有发现任何残骸。
澳大利亚运输安全局发布报告缩小了搜索范围
该报告在35.6°S，92.8°E以“前所未有的精确度和确定性”放置了飞机最有可能的位置
数百万台发售MH370
马来西亚政府誓言支付美国公司海洋无限高达70美元如果能够在三个月内找到MH370的残骸或黑匣子，那么它就是万美元
运输部长刘La来说，在新的25,000平方公里的面积内有85％的机会找到残骸 – 大小约为墨尔本 – 身份证
政府与总部位于得克萨斯州休斯顿的公司签署了一项“不治疗，不收费”的协议，在马来西亚，澳大利亚和中国进行官方搜索一年后恢复寻找飞机。
“Ocean Infinity的主要任务是确定飞机残骸的位置和/或两个飞行记录仪的位置……并提供一个相当可信的证据来证实“他在一个新闻发布会上说道，”
如果任务在三个月内成功，将根据搜索区域的大小进行支付
Liow表示，政府将支付2000万美元用于5,000平方公里的海洋无限成功搜索，15,000平方公里的3000万美元，25,000平方公里的5000万美元以及7000万美元的飞机或录像机，如果发现飞机或录像机超出了确定的区域
海洋Infinity首席执行官Oliver Plunkett表示，搜索船Seabed Constuctor拥有八艘自动水下运载工具，它们是配备高科技相机的无人驾驶飞机，声纳和传感器，以更快的速度绘制海底地图。 Plunkett说，水下无人机每天可以覆盖1200平方公里，并在一个月内完成25,000平方公里。
“我们有一个现实的找到它的希望，”他在一月份说。
“虽然不能保证定位飞机，但我们相信我们的多个自主车辆系统同时工作非常适合当前的任务。”
官方搜索非常困难，因为没有收到传输信息该飞机在首次飞行38分钟后。澳大利亚交通安全委员会去年1月发布的一份最终报告称，自动传输航班位置的系统在这一点之后失败了。
“我感到非常高兴，但同时也很恐慌，是否可以找到或不。现在回到四年前，我们必须每天等待（发现）是否可以找到碎片，“Shin Kok Chau说，他的妻子Tan Ser Kuin是MH370的空姐。
Underwater Wreck猎人David Mearns表示，新的搜索考虑了海洋模型，用于大幅度缩小坠毁的可能位置，并部署最先进的水下飞行器，这将使该公司能够以更快的速度覆盖更多的海底。
“这种类型的搜索没有保证。然而，尽管存在这种不确定性，但即将进行的搜索仍然是找到飞机残骸的最佳机会，“他说。
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