马来西亚旅游局正加强其在印度尼西亚二线和三线市场的营销，力求今年将该国旅客人数增加20％至340万。
在东爪哇，市场更加关注的是外南梦和马朗;马苏萨，哥伦打洛和帕卢在苏拉威西; Balikpapan，Samarinda和Pontianak在加里曼丹
马来西亚旅游促进委员会主任Roslan Othman表示：“中产阶级人数不断增加，人们开始将旅行视为印度尼西亚二级城市的生活方式选择，例如东爪哇的外南梦和玛琅。”
马来西亚旅游局正计划在泗水设立一个代表办事处，该办事处将作为穿透东爪哇二级城市的枢纽
罗斯兰强调旅行社针对印度尼西亚二级市场的特殊重要性时说：“来自雅加达的游客更加独立。他们中的大多数人直接在网站或使用OTA预订了票。然而，二级城市的居民仍然依赖旅游公司购买他们的度假套餐。
Roslan补充说：“我们将更多地与旅行社会面，举办更多的商务会议，指导他们如何创建和销售马来西亚产品，（以及）今年开展家庭旅游以吸引新的旅游景点。”
为了将销售任务带到印度尼西亚，NTO与马来西亚旅游和旅行代理商协会（MATTA）紧密合作，为印度尼西亚进行销售考察
此类任务的一个重点领域是提高对马来西亚新景点的认识，如迪沙鲁海岸和亚太地区主要运动会大师赛
根据马来西亚驻印度尼西亚大使Zahrain Mohamed Hashim的说法，印度尼西亚仍然是该国第二大游客来源市场，在新加坡之后，该国的游客数量接近280万。
截至发稿时，印度尼西亚航空公司，印度尼西亚航空公司，印度尼西亚航空公司，印度尼西亚航空公司，印度尼西亚航空公司，印尼航空公司，印度尼西亚航空公司，印度尼西亚航空公司，印度尼西亚航空公司，
Zahrain进一步促进两国之间的旅行，指出Citilink开通了直飞槟城的航班，而马林多航空启动了从雅加达到哥打京那巴鲁的航班。
“每周有大约600班航班为印度尼西亚 – 马来西亚服务。我们仍在努力增加更多的航班，以便游客更舒适地前往马来西亚，“Zahrain评论说。
为了鼓励更多航空公司飞往马来西亚，政府向印尼飞机提供优惠停车费，并考虑给连接马来西亚和印度尼西亚小城镇的航空公司提供补贴
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