马来西亚对中国的大胆表现

Richard Javad Heydarian是马尼拉的作家，学者和专栏作家。他的最新着作是“杜特尔特的崛起：反对精英民主的民粹主义反抗”。

马来西亚吉隆坡 – 在未来的日子里，随着世界各国领导人前往新加坡参加年度东南亚峰会，中国可能会有一个相当不愉快的发展：东南亚地区因其不断增长的经济影响而受到越来越多的阻力。比马来西亚，一个传统的中国友好国家。

今年早些时候马哈蒂尔总理在92岁时突然重新掌权，这促使中马关系发生了质的转变，因为他推动与北京达成更加透明和公平的经济协议。作为马哈迪 说过 当时，他认为中国的领导层“倾向于极权主义”，并且毫不羞愧地“屈服于” [its] 肌肉“为了”增加 [its] 对东南亚许多国家的影响。“他将中国行为的新主张描述为”非常令人担忧“，特别是对于像马来西亚这样的小邻国。他甚至抨击中国的主要基础设施交易 警告 在8月份的北京之行中反对其“新殖民主义”。

目前，中国的基础设施交易高达400亿美元，已被暂停，取消或考虑取消。其中包括中国交通建设公司200亿美元的东海岸铁路项目;与PowerChina International共同开发的价值100亿美元的Melaka Gateway项目以及由中国石油天然气集团公司的子公司牵头的25亿美元天然气管道项目。

马哈蒂尔还对大规模的中国房地产投资实施了新的限制，例如价值1000亿美元的森林城市，这个城市几乎全部销售给大陆买家。对于新的马来西亚政府来说，任何重大投资都应该具有包容性和透明度。正如马来西亚国防部副部长Liew Chin Tong告诉世界邮政，他的国家欢迎中国投资 – 只要他们为当地人创造优质就业机会。 “如果投入 [a country] 不会带来工作，你最终会看到一个国内的政治问题，“他说。

由于马哈蒂尔积极寻求对抗中国的影响力，他正在将自己的国家变成该地区抵抗中国的新面孔。在马来西亚的地方，该地区可能会跟随。

作为一个中型新兴市场，马来西亚的经验在菲律宾等国家引起了共鸣，菲律宾一直在重新审视与中国不断发展的关系。对中国在马来西亚令人窒息的影响力的反弹正在重新激活 国内反对派 菲律宾总统罗德里戈·杜特尔特的中国友好政策，同时鼓励其他地区国家如 印度尼西亚 和 泰国 重新考虑他们对中国基础设施投资的日益依赖。通过 威胁取消 中国的大型基础设施交易，马来西亚帮助打破了北京大型经济举措的吸引力。

马来西亚对中国的新立场并非仅仅关注经济。它还在南中国海采取了更强硬的立场。马哈迪已经要求了 筑城 该国在南沙群岛的军事存在，还有更多 公然批评 北京对马来西亚水域及其土地的入侵。目前正在探索一个 和平新公式 结束争端的军事化，培养交战各方的信心。

至关重要的是，正如Liew告诉The WorldPost，马来西亚有兴趣在东南亚国家联盟（ASEAN）索赔国之间建立更大的战略合作，特别是与越南和菲律宾，作为集体劝阻和阻止中国进一步军事化的手段。纠纷。

这可以是联合演习，共同的外交立场，在重叠主张领域谈判海洋划界协定以及重申对现代国际法原则的共同承诺。正在审议的一项提案是东盟索赔国的全面行为准则，与正在与中国谈判的不限成员名额和长期拖延的规则分开。

鉴于马来西亚在东盟的关键作用，马哈蒂尔作为全球政治家的无与伦比的影响力，马来西亚处于独特的地位，可以建议其地区同行对中国日益增长的地区影响力采取更谨慎的立场。马来西亚领导人应该鼓励东盟呼吁在该地区进行可持续和透明的基础设施投资，特别是中国。他还应该建议其他申诉国集体要求南海争端非军事化，并在必要时集体批评中国的强制行为。

作为该地区的高级政治家，马哈迪应该亲自建议亲中国领导人，如杜特尔特，保持谨慎，不要盲目同意中国的投资，特别是在电信等关键基础设施方面。 （尽管存在国家安全问题，菲律宾即将迎来中国电信。）

由于马来西亚呼吁重启与中国的双边关系，这在该地区引起共鸣，北京现在面临压力，要求它保证其投资不会破坏小国的主权和偿付能力。可以肯定的是，马哈蒂尔的马来西亚已经消除了中国雄心勃勃的21世纪丝绸之路倡议的光彩。这就是小国对中国崛起的重大外交政策。

这是由 世界邮报，合作伙伴 Berggruen研究所 和华盛顿邮报。

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