新闻报道：航空公司不断升级其服务或使用技术解决方案来提高效率和生产力，以及“提升旅行者体验”，这是旅游业常用的词汇。最新推出的此类措施包括马来西亚航空，新加坡航空和中国航空。
航空公司：马来西亚航空公司将头等舱改为商务套房
（图片来源：John Rowley / Getty Images）
越来越多的商务旅客 马航 该公司已经率领该航空公司在其所有空中客车A350-900和A380-800上推出了Business Suite，这是其头等舱的重塑品牌。
“新的商务套件是为了满足客人不断增长的需求而推出的。我们的目标是启用常旅客，寻求更好的舒适度，现在能够以具有竞争力的价格享受优质体验，“马来西亚航空集团首席执行官，Izham Ismail船长说。
高级轿车的乘客可以期待“具有充足的客舱空间和私密性的新级豪华”，配有全平床和单独的IFE屏幕。 A380-800的每个座位都配有个人衣柜和外套，行李箱，笔记本电脑和个人物品。对于A350-900，座椅配有餐桌和鸡尾酒桌，配有灯，梳妆镜，控制台装载和杂志架。
“我们相信，我们的新商务套件将改变人们在商务舱旅行的方式，”Izham船长补充道。
新套房位于伦敦，东京，大阪航线以及冬季的悉尼和首尔路线上。
新的商务套房提供什么：
A380-800
- 位于主甲板上，有1-2-1个座位
- 6个带封闭式纪念碑的座位（4个独立座位和2个双人座位）
- 座椅间距为89英寸，床宽为40英寸
- 全平床长87英寸
- 独立的23英寸IFE屏幕
A350-900
- 1-2-1座椅形成，直接通道
- 4个座位，封闭式纪念碑和可伸缩隐私门（2个独立座位和2个双人座位）
- 座椅间距为83英寸，宽度为23英寸
- 全平床长83英寸
- 电容式座椅控制提供个性化的休息室位置，独立可调节的腿部休息，按摩和腰部系统
- 独立的24英寸IFE，带电容式触摸屏和多点触控手势，视频听筒，宽屏，带LED背光
航空：新加坡航空公司使用数据对地面运营进行数字化改造
（图片来源：新加坡航空公司）
新加坡航空公司（SIA） 已实施智能航空运营（IAO）解决方案，该解决方案被誉为“首创的运营管理解决方案，将数字化改造航空公司的地面服务和运营控制。”
运营商与之共同创建了解决方案 塔塔咨询服务公司（TCS），位于孟买的跨国信息技术服务和咨询公司。
IAO为运营控制人员和机场管理人员提供实时，随时随地的乘客和运营视图。
“这种观点将使他们能够做出明智的决定，同时为客户提供丰富的服务。在中断情况下，例如航班延误，错误连接和取消，该解决方案将帮助航空公司减轻破坏的复合效应，并迅速大规模恢复，“这些公司在一份联合声明中表示。
该解决方案利用TCS的New Core，一个支持云的高速消息传递和数据处理平台，具有机器学习功能和高级事件引擎。它实时合并来自不同功能区域和系统的数据，包括飞行运营，机场运营，机组运营，客户服务，行李和忠诚度。
SIA是第一个部署该解决方案的公司，该解决方案已经推广到全球的机场管理人员 – 车站和值班经理。
SIA的信息技术高级副总裁George Wang表示，该解决方案的开发是整个组织数字化转型的一部分。
“通过将来自各种系统的近实时运营数据与移动解决方案和以用户为中心的现代设计相结合，该解决方案将使我们的运营人员能够做出更明智的决策，提高运营效率并为我们的客户提供世界一流的服务体验。”
技术：中国航空与Sabre合作提高网络效率
（图片来源：中国航空）
中国航空，台湾最大的航空公司和Sabre的合作伙伴已有20多年的历史，它正在利用该技术公司的解决方案来改善日常航班运营，继续提供可靠的服务并为旅客提供更好的体验。
Sabre AirCentre运动经理是一个飞行运营管理解决方案，它允许航空公司进行名义上的服务中断，迅速对航班违规行为作出反应，并通过更全面的航班运动概览改善准时性能。
据Sabre称，这项技术将有助于降低航空公司的运营成本并提高员工的工作效率。
中国航空公司系统运营控制副总裁Perry Chou表示：“采用Sabre技术有助于我们不断取得业务成功，因为该解决方案将为我们的控制器提供航班状态的完整概览，并增加我们的网络整体效率。”
• 特色图片（马来西亚航空商务套房）信用：马来西亚航空
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