PETALING JAYA：从明年6月开始，当地旅行社再次对使用马来西亚机场的所有乘客实施离境征税。
马来西亚旅游和旅行社协会（Matta）表示，由于“显而易见的原因”，其他地方没有实施征税，并补充说马来西亚的旅游业“落后于”邻国。
Matta总裁Tan Kok Liang表示，泰国游客人数增长7.8％，新加坡增长6.2％，菲律宾增长11％。
另一方面，他表示马来西亚的旅游人数在2017年下降了3％，游客数量为2595万人次，而2016年为2676万人次。
“如果对离开马来西亚的所有航空旅客征收离境税，可能会阻止游客选择马来西亚作为首选度假目的地，尤其是价格敏感的旅客，”Tan告诉FMT。
“航空旅客目前正在支付服务费。如果实施离境征费提案，则意味着旅行者将需要支付额外的税。
“对于更广泛的旅游业来说，这将是一个负面因素，特别是在衡量潜在的'收益'和潜在的'经济损失'时。”
他说，除非旅客有极高的预算限制，否则离境税不会对国内旅游产生“重大影响”，并补充说并非所有航空旅客都是“游客”。
他说，有些人在国际上飞往朝圣，教育，商业和寻求医疗。
“政府需要专注于创造更健康的旅游基础以保持竞争力，”他说。
普特拉贾亚明年的预算中提出了从2019年6月1日起离开该国的所有航空旅客的离境税，以鼓励国内旅游业的发展。
RM20和RM40的离境税将取决于机场已征收的RM73乘客服务费（PSC）。
此后专家警告说，离境税将影响到达旅游者和乘客减少。
民主和经济事务研究所（IDEAS）警告说，征税将影响马来西亚的“竞争优势”，称这比泰国，新加坡和印度尼西亚征收的税收“高7％至9％”。
Tan表示，拟议的离境征收只是政府从其他税收中获得的一小部分，例如6％的销售和服务税（SST）以及旅游税。
与此同时，旅游和文化部长Mohamaddin Ketapi表示，他对未来几年该国吸引更多外国游客表示乐观。
“我们现在的重点是通过该部门下属相关机构推动的新举措，进一步推动该国的旅游业务，”他在FMT的一份声明中说。
他表示，到2020年，政府将为3000万游客提供价值1000亿令吉的回报，并呼吁当地的行业参与者增加其包装的适销性。
“我相信，目前正在推动”马来西亚2020年访问计划“的努力将能够实现这一目标。
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