吉隆坡3月2日电 – 海关已敦促海关部门审查其2018年服务税（修订）条例，该条例于昨日生效，担心会妨碍旅游人数。
马来西亚旅游和旅行社协会（Matta）总裁拿督Tan Kok Liang表示，将旅游管理服务纳入应税服务的决定存在根本缺陷。
他补充说，这将对行业产生不利影响，特别是当治疗细节和报告机制不明确时。
Tan在一份声明中表示，根据2018年9月推出的服务税模式，旅游业和旅游业不包括在服务税范围内。
“当以前的商品和服务税（GST）制度出台时，该行业有充足的时间进行准备，而这一突然的宣布让行业陷入困境和困惑，”他说。
Tan补充说，在2月15日，在与Matta会面期间，该部门解释了报告和支付服务税的处理方式是基于总金额计费还是逐项计费。
“我们强烈不同意这两种方法，因为总金额计费将在服务供应链中具有级联税收元素，而逐项计费对旅行社不公平，因为它要求企业公开其利润，”他说。
Tan补充说，向游客收取的旅游管理服务量仍然不确定。
“2018年服务税（修订）（第3号）条例”第10条规定似乎是销售和服务税（SST）注册旅行社之间的一个缓解因素，但仍然没有为该行业的困境提供任何可行的解决方案。
“这项税收将影响马来西亚的大多数旅行社，这些旅行社已承诺在2019年3月1日之前与2019年至2020年的海外代理商签订合同。旅行社可能面临吸收额外费用的挑战，”他说。
Tan认为马来西亚有可能成为入境游客吸引力较低的目的地，并且由于潜在的级联税收影响，也给国内游客带来了不应有的负担。
“该部门对旅游管理服务的定义含糊不清。如果旅行社的收入基本上是以佣金为基础怎么办？“
“2018年的游客人数已经错过了旅游，艺术和文化部制定的修订目标，这些目标是2640万游客。去年旅游人数从2017年的2595万人下降0.46％至2583万人，“他说。
由于这一点，谭说，有必要确保旅游业者保持竞争优势，鼓励国内旅行，吸引更多的国际游客到该国。
他还呼吁Matta成员保持冷静，因为它寻求部门的澄清，因为他们对服务税的实施提出了许多询问和反馈。
“我们支持旨在稳定国家财政状况的政府税收模式。但是，考虑到旅游和旅行运营商目前的商业模式，必须明确服务税待遇。
「我们促请该署检讨对旅游业管理征收的服务税
服务，并恢复到旅行和旅游业没有的早期决定
在受到SST的约束，“Tan说，指的是取代商品及服务税的销售和服务税。
阅读更多
