.JPG?resize=618%2C413&ssl=1 "拿督斯里纳吉布拉扎克于2019年3月25日在吉隆坡议会向记者讲话。 - 图片来自Firdaus Latif")
吉隆坡3月31日电 – 反对党政治家拿督斯里纳吉布拉扎克今天质疑政府推迟建立柔佛巴鲁 – 新加坡快速交通系统（RTS），旨在改善两国之间的交通连通性。
Pekan国会议员表示，如果政府按计划今年继续建设该项目，而不是举行关于建造另一座桥梁以适应车辆过境点的谈判，这条4公里长的铁路线将缓解日常的边境拥堵。
“来自新加坡的协议已经存在。该协议已经签署。为什么要再等了？“他在Facebook的一篇帖子中回应最近的新闻报道，引用了马哈蒂尔总理穆罕默德和财政部长林冠英就政府建立更多通往新加坡的桥梁的兴趣。
去年年初，在纳吉布总理期间，在国民党政府期间签署了将新加坡柔佛巴鲁和北部伍德兰兹北地区的武吉查加连接起来的RTS项目。
该铁路项目计划于今年建成，预计将于2024年完工，以解决每天在柔佛海峡上空通勤的约30万人的拥堵问题。
RTS被认为能够在高峰旅行时间内每小时单程运送多达60,000名乘客。
新加坡代理运输部长Vivian Balakrishnan于3月7日在共和国议会表示马来西亚要求延长至今，因为需要更多时间来确认其RTS Link运营公司（OpCo）的合资伙伴。
截止日期已经改变了四次，从去年6月到去年9月以及去年12月在2月28日的新日期之前。
在未确认合作伙伴的情况下，OpCo不能成立，马来西亚陆路交通管理局与其新加坡同行之间的特许协议也无法签署。
据国家新闻网报道，马来西亚交通部长安东尼·洛克去年7月表示，该项目正在按计划进行，但详细信息及其成本 – 估计为40亿令吉 – 需要内阁批准才能继续施工。
阅读更多
