如果有一个标志性产品可以创建，以最好地定义马来西亚的旅游，它将必须是我现在提出的“马来西亚半岛周边”（APM）之旅。
想象一下，一辆旅游巴士每天早上从一个主要城市离开一个选定的酒店，前往下一个。
这些城市或目的地包括吉隆坡，金马伦高原，怡保，槟城，哥打巴鲁，关丹，柔佛州新山和马六甲。那将是8辆顺时针方向行驶的公共汽车。
增加另外8辆逆时针方向的公共汽车将允许乘客在入住任意数量的夜晚之后有更多选择返回原籍城市。
另外两名教练每天可以在相反的方向穿越吉隆坡和关丹。这将允许他们在每个城市停留一晚或多晚。
除了金马仑高原，游客还可以选择从这些城市中的任何一个城市开始飞行，开始或结束他们的巴士之旅。早上用于陆路转移的公共汽车可用于在目的地进行下午观光旅游，晚餐和晚餐之旅。
如果这18辆公共汽车的座位容量分别为40名乘客，负载系数为60％，公交车使用率为80％，则每日销售座位的总月销量为10,368。
对于任何有资本投资18辆新旅游巴士的人来说，这是值得的。
酒店预订，船上商品和购物佣金将有额外收入，如果不乘坐游客，则不需要禁止这些收入。
这样的APM之旅将吸引许多游客前往马来西亚参观和探索，特别是免费的独立游客，他们可以计划自己的行程和时间表，而不是被同一个旅行团所困。
他们也会受到希望在外国游客的陪伴下看到自己国家的马来西亚人的欢迎，因为他们可以与游客建立友谊。
APM之旅的成功将在沙巴和沙捞越产生类似的巴士之旅 – 泛婆罗洲高速公路为游客提供了一个穿越婆罗洲岛的史诗旅程的绝佳机会。
这些旅游巴士路线也可用于促进马来西亚的汽车度假。
现在是时候我们意识到我们需要做的不仅仅是谈论或推广我们在该国的许多景点。
它们就像食物中的原料一样，直到它们被煮熟或者由主厨变成一道美味的菜肴时才能食用。
同样，个别产品不会促使游客采取行动，除非他们准备自己做出所有旅行安排。
APM之旅等现成的大型旅游套餐构成了一个缺失的环节，可以使马来西亚成为一个更大的度假目的地，让任何游客都可以安全和方便地探索半岛的长度和宽度。
通过每天在家中亲人的直播，即使是来自世界各地的体弱者，老年人，退休人员或学童也可以自己安全地旅行。
事实上，任何有进取心的人都可以用最少的资金启动这样的旅行。由于旅游巴士供过于求，在市场上淘汰18个多余的单位并建立一个具有全球影响力的移动应用程序以提供相关信息和处理预订并不困难。
这将是所有当地旅行社和旅游公司可以出售和赚取佣金的一次巴士之旅，而来自世界各地的游客可以通过网站或移动应用程序24/7直接预订。
马来西亚旅游人数达到稳定水平，过去七年中有五年每年有超过2500万游客，包括去年，而我们的东盟邻国登记增加。
我们的旅行需要一个巨大的飞跃，以便游客返回更多或推荐其他人访问我们的国家。
YS Chan是一名FMT读者。
所表达的观点是作者的观点，不一定反映FMT的观点。
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