CYBERJAYA：Mahathir Mohamad博士今天表示，铁路是未来的交通选择，因为马来西亚人每天都在为交通拥堵而斗争，因为道路上的车辆数量增加了。
“有一段时间，火车并不快，也不是人们常用的交通方式。但现在，汽车已经增加到我们看到堵塞的程度。
“对于一个替代品来说，明显的答案是铁路系统，因为没有看似停止的标志，只有信号标志，所以会更快。”他在马来西亚工业政府高级技术咨询小组2019今天在此间表示。
这位总理说，乘坐火车旅行比飞行更好，“只要距离不太长”，因为航空旅行涉及许多检查，特别是对恐怖主义的担忧。
“但它不应该太短，”他补充说。 “如果旅行时间（缩短了）15或20分钟，则不值得。”
他在今天早些时候的活动中发表讲话说，铁路系统的社会经济溢出效应将是巨大的，因为电动火车服务带来了商业利益。
他说：“快速列车可以促进旅游业，增加零售机构和房地产价值。”
他补充说，吉隆坡及周边地区着名铁路沿线的一些住宅和商业物业的价值增加了15％至25％。
“我们目睹的趋势预计不会很快放缓，”他说，并补充说马来西亚的城市化率为75％，比全球增长20％。
“想象一下这种移动生态系统所需要的。”
马哈蒂尔还表示，为了进一步缩短旅行时间，应改善并整理吉隆坡国际机场快线的路线。
“但这将花费更多的钱，”他承认。
在活动结束后的问答环节中，马哈蒂尔表示，他还会考虑对当地制造商征收的税收制度。
他回答了一个关于外国制造商的问题，这些制造商在给当地公司支付销售和服务税的同时获得免税。
在这里，他建议马来西亚人不要小看他们的成就，包括制造汽车。
“我们购买进口汽车，但这笔钱消失了，我们变得更穷了。
“我们有能力。但我们的政策似乎鼓励进口而非出口。我们不是在为自己的国家服务。我们需要重新规划税收，以便在当地生产更多产品，“他说。
他承认政府不能强迫人们购买当地产品，但他表示，他希望马来西亚人会像韩国人和日本人那样更喜欢自己的产品而不是外国产品。
在上周六的大屿山补选中，马哈蒂尔表示，民联未能赢得国家席位，但补充说政府保持不变。
“显然有一些损失，”他说。但他补充说，虽然政府党派在补选期间并不总是得到支持，但“政府没有变化”。
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