新德里：印度Jet Airways的基础正在成为国际航空公司的快速意外收获和长期机遇，这些航空公司热衷于从曾经是全美最大的航空公司中攫取近百万出境旅客。
之前拥有大约120架波音飞机的机队的Jet在4月17日被迫无限期停止所有航班运营，此前该银行拒绝了该航空公司对应急基金的请求。
数据显示，航空公司陷入危机，使票价和需求不断增加，使国际航空公司受益。根据印度旅游门户网站MakeMyTrip的数据，2019年第一季度印度到迪拜，伦敦，纽约，新加坡和巴厘岛等城市的票价较一年前上涨了4％至32％。
根据旅游门户网站Yatra.com的数据，在5月和6月的高峰旅行月份，伦敦的票价飙升了36％，旧金山的票价比一年前增加了近20％。
“在接下来的三个月里，它实际上是国际球员的富裕时期，”CARE Ratings的研究分析师Ashish Nainan表示。
“至少到6月中旬，票价不会下降。”由于需求上升，甚至在Jet的出租人停飞飞机之前，英国航空公司，国泰航空公司，新加坡航空公司和联合航空公司等航空公司都看到了印度航空监管机构的数据显示，2018年第四季度印度的乘客人数增加了27％。
这是数据可用的最新时期。印度是世界上增长最快的航空市场之一，近年来国内增长率达到15-20％。
它长期以来只有两个全方位服务的长途航空公司，国营的印度航空公司和印度航空公司。 Jet现在希望得到新投资者的纾困，最终投标将于5月10日到期。
增加产能在接地之前，Jet在印度的国际空中交通中所占比例最大，在10月至12月季度中，海外的780万名乘客中有12％从一年前的14％下降，民用总局的数据航空展示。
尽管出境旅游市场增长了约5％，但在2018年最后一个季度，乘坐Jet的海外旅客总数下降了10％。与此同时，新加坡航空公司的印度旅客增加了27％，国泰航空增长了17％，英国航空公司同期增长了10％。
国泰表示，Jet的事件加上对旅行需求的增加导致它在一些印度航线上部署了更多座位的大型飞机。
“从长远来看，我们当然希望能够为印度提供更多的产能，不仅仅是在我们现有的路线上，而是通过向二级城市建立新的服务，”国泰在一份声明中说。
新加坡航空公司在给路透社的一封电子邮件中表示，印度市场“非常有前景”但拒绝提供机票出口后的机票价格或需求模式细节，理由是其年度业绩发布前的平静期。
国内收益根据Yatra.com的数据，Jet的基础也对国内市场产生了重大影响，5月和6月，新德里，孟买，班加罗尔和加尔各答等主要城市的城际机票价格飙升超过20％。
预计票价飙升将为IndiGo和SpiceJet带来强劲的收益，这些收益将在未来几周内公布截至3月31日的季度业绩。
“国内印度航空公司是主要的捐助者，但我怀疑如果Jet未能在5月10日恢复，那么Vistara和其他航空公司的国际航线，特别是利润丰厚的海湾市场，是主要的赢家，”Shukor Yusof说道，航空咨询公司Endau Analytics。
Vistara是印度塔塔之子和新加坡航空公司的合资企业。然而，一些分析师表示，印度与其他国家之间的双边交通权利不足可能会阻碍外国航空公司赢得Jet公司失去业务的希望。
咨询公司CAPA的南亚首席执行官卡皮尔考尔说：“即使在Jet关闭运营之前，国际运力也受到严重限制。”
“我们现在面临更严重的能力挑战.…..短期内不太可能稳定下来。”
考尔说，新的国家政府可能会在5月选举结束后的某个时候到位，预计将解决国际能力限制问题，一旦双边协议得到缓解，包括阿联酋航空，土耳其和卡塔尔在内的航空公司将立即受益。
阿联酋航空首席商务官Thierry Antinori周三在迪拜对记者说：“我们希望增加更多的航班，但我们正处于为我们提供交通权限的限额。”
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