马来西亚越野赛车的新进入是AJP摩托车，有四种车型，PR3和PR5的容量为250毫升，PR7则配备600毫升单车。虽然尚未确定价格尚待政府批准，但AJP摩托车经销商AJP SEA表示PR5的价格将在RM23,000至RM35,000之间，具体取决于型号，而PR7的定价将在RM55,000至RM60之间。 ，000。
AJP Motorcycles的名字来源于Antonio和Jorge Pinto兄弟，成立于1987年，在转向摩托车制造之前，他们正在准备越野摩托车。 PR5和PR7的发电厂来自中国的中深工厂，在葡萄牙北部的Penafiel的AJP工厂进行底盘制造和最终组装。
对于AJP PR3，有三个版本–Enduro，Extreme和Supermoto。所有这三个都使用单缸SOHC，四阀液冷式轧机，排量为249 cc。发动机由德尔福EFI通过34毫米节气门体供给，并与六速变速箱配合。
据称功率为30马力，转速为8,000转/分钟，扭矩额定值为27牛米，转速为7,000转/分，电动启动器可以在路径上轻松完成。 PR5能够作为耐力赛摩托车注册道路使用，配备前后基本照明。
Enduro和Extreme车型的座椅高度为940 mm，而Supermoto座椅高度设置为890 mm。同时，Extreme的重量为118千克，而Enduro和Supermoto的重量为123千克。
PR5的悬架采用ZF Sachs前部可完全调节的前叉，直径48毫米，悬架行程300毫米，而后部采用ZF Sachs全可调节渐进式单轮，带有远程油箱和300毫米行程。制动是通过双活塞卡钳夹紧单个260 mm圆盘用于Enduro和Supermoto，而Extreme则使用270 mm圆盘，单活塞卡钳和220 mm圆盘用于所有PR5型号。
对于车轮尺寸，Enduro和Extreme在前面的21英寸车轮上采用90/90橡胶制成，18英寸车轮在后部佩戴100/80轮胎。 Supermoto前部采用100 / 80-17车轮，后部采用130 / 70-17车轮。
至于PR7，这款来自AJP摩托车的产品专为冒险骑手和overlander旅行车而设计。配备液冷单缸DOHC，四气门发动机，由意大利SWM公司生产的600cc，由德尔福EFI公司提供45 mm节流阀体，PR7额定功率为60马力，但没有给出扭矩数。
使用六速变速箱，PR7在前面的90 / 90-21车轮和后面的140 / 80-18车轮上滚动。 ZF Sachs提供悬架，前部装有48毫米全可调叉，行程300毫米，后部有远程油箱单缸，行程280毫米。
PR7上的制动是通过一个由双活塞卡钳夹紧的前轮上的300毫米圆盘完成的，而后轮则用240毫米圆盘和单活塞卡钳停止。 PR7的重量为156千克，座椅高度设定为920毫米。在驾驶舱内找到一款平板电脑，为拉力赛车手提供必要的信息。
阅读更多
