该部门消息人士称，对航空旅客的拟议离境征税将取代9月份的旅游税，并补充说，这将使游客更容易进入该国。
他们说，游客已经在马来西亚负担过重，因为他们必须支付旅游税和销售及服务税，这些都会增加旅行费用。
消息人士告诉The Malaysian Insight，同时，离境税预计将产生约10亿令吉的收入。
这是根据马来西亚估计每年出发的3000万乘客，其中1300万人是东南亚国家。
该 旅游税 于2017年9月实施，向外国人收取每晚RM10的费用，而马来西亚人则免除。
财政部表示，政府去年从旅游税中征收了1.345亿令吉，这意味着离境征税可能会使收入增加10倍。
消息人士称，取消旅游税也将符合世界贸易组织关于双重征税的规定。
“旅游，艺术和文化部已同意停止征收旅游税，并等待内阁批准将其定为正式，”一位消息人士说。
根据财政部3月份的公告，沙巴，槟城和雪兰莪收取的旅游税最多，三者占总收入的50％以上。
马来西亚洞察先前曾报道过业内人士 反对离境税 由于全球经济放缓并推动零排放行业，现在实施。
他们还表示，这将影响2020年马来西亚旅游局的活动，以吸引更多的外国和本地游客。
也有人认为离境税不太可能影响到能够出国旅行的人，因为他们有能力支付。
上个月，财政部长林冠英表示 离境税 将仅适用于国际航空旅行，不涉及其他运输方式。
据马来西亚洞察报道，头等舱和商务舱乘客将支付一笔费用 较高的离境征费 很快，普特拉贾亚试图引入新的利率，让富人补贴航空旅行中的穷人。
该报道引述消息称，根据重组后的计划，头等舱和商务舱乘客将支付最高RM150，而经济舱旅客则需支付RM20。
新的征税预计将在9月份推出，待内阁批准。
马来西亚的洞察力
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