苏黎世：德国汉莎航空公司预计今年的乘客数量将增长4％左右，其首席执行官卡斯滕斯波尔告诉一家报纸，公开支持青少年气候活动家格雷塔图恩伯格可能会限制航空旅行。
“在这个时候，我们看不到克制 – 实际上是相反的，”他在周日发布的采访中告诉NZZ am Sonntag报。
“与去年相比，已经创纪录的一年，我们预计乘客增长率约为4％，（汉莎航空公司）瑞士国际航空公司也在增长。关于气候变化的讨论并未导致对预订的限制。人们想要飞翔。“
媒体报道称，“格雷塔效应”可能会限制对航空旅行的需求，指的是这位16岁的人因为说服人们减少碳排放活动而获得全球关注。
星期六，一群约80名抗议者在瑞士国际航空公司设施附近的苏黎世机场举行“飞行打击”，唱歌，发传单，鼓励人们承诺在2020年不飞。
没有逮捕，示威在没有警察干预的情况下散去。
斯波尔引用了国际能源署的数据，显示航空旅行产生2.8％的人为二氧化碳。
令他感到沮丧的是，航空公司对气候变化排放的贡献处于守势。
“我们没有成功解释航空旅行对世界的积极影响：我们将国家，经济和社会联系在一起，”训练有素的飞行员斯波尔告诉本报。
“此外，多年来我们已经能够减少每位乘客的二氧化碳排放量。”
斯波尔表示，折扣或预算航空公司提供的航班只需几美元，这对该行业的形象造成了损害。
他说：“他们正在使我们的行业成为批评和堵塞空域的目标，因为如果有现实的价格，人为的需求就会被刺激，而这种需求是不存在的。”
“不应该有10欧元以下的航班。”
他为汉莎航空的Eurowings航空公司提供了低于35欧元的航班，理由是需要保卫其本土市场。
地球之友估计1990年至2016年间航空排放量增加了一倍以上，而总排放量下降了43％。
在欧洲，航空税低，easyJet和Ryanair等廉价航空公司的激增以及Airbnb的崛起刺激了航空旅行的繁荣。
包括荷兰和法国在内的国家正试图说服其他欧洲国家终止对航空燃油和机票的免税。
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