吉隆坡：Efinair MyJet International Sdn Bhd（Efinair）计划通过在大马交易所的主要市场上进行的首次公开募股（IPO）筹集约3亿令吉的收益，最多占该公司15％的股份。
首席执行官穆罕默德·法齐尔·阿卜杜拉（Muhammad Fadzil Abdullah）表示，Efinair在当地交易所的首次亮相很可能在未来五到十年内实现，从而使该公司能够购买新飞机，并将其私人包机服务扩展到亚洲和中东以外的地区。
他最近在接受《新海峡时报》采访时说：“所得款项将用作我们的资本投资，以改善我们的整体运营和服务，以负担得起的包机费率向当地客户提供复杂的独家飞机。”
Efinair MyJet International首席执行官Muhammad Fadzil Abdullah表示，Efinair在当地交易所的首次亮相很可能在未来五到十年内实现，从而使该公司能够购买新飞机，并将其私人包机服务扩展到亚洲和中东以外的地区。 PIX by NUR ADIBAH AHMAD IZAM
他说，随着越来越多的公司和高净值人士更喜欢将这种运输方式用于商务和休闲旅行，私人包机服务在本地得到了发展。
“我们的普通客户希望通过乘坐私人飞机作为主要交通工具来获得最佳的时间质量和投资回报（ROI）。
他补充说：“他们更加担心必须准时到达机场，避免在机场起飞和到达标准操作程序（SOP）以及可能的延误，”。
它的按需目的地包括阿拉伯联合酋长国，阿曼，巴林和约旦等中东国家，以及香港，新加坡，文莱和印度尼西亚等亚洲地区。
穆罕默德·法济（Muhammad Fadzil）表示，Efinair计划在未来五年内通过租赁或直接购买方式购买三架波音公务机，这可能使该公司损失约1亿美元。
“目前，我们有两架飞机（Gulfstream G500和Bombardier Global 5000）在苏邦空中公园航站楼本地运营。有了新飞机的潜力，我们可以将我们的执行航空公司部门从亚洲和中东直接扩展到欧洲，”他说。
他说，在马来西亚机场控股有限公司（MAHB）的倡议支持下，私人包机服务市场正在蓬勃发展，该倡议将马来西亚定位为未来三年内该国在Subang Skypark航站楼内的首个商务航空枢纽和航站楼。
拟议的专用航站楼也是Subang Regeneration Initiative的一部分，目的是在未来五年内吸引50架公务机到150架以上的公务机。
“政府为私人飞机运营商提供了良好的基础设施。我们寻求长期的可持续发展来建立客户忠诚度，成为我们商业社区的一部分。
他说：“我们有足够的公司客户，并计划在明年推出会员计划，以便客户兑换其飞行里程积分。”他补充说，这将使公司吸引现有和潜在的客户。
穆罕默德·法济（Muhammad Fadzil）表示，公司有信心通过不断努力提供有吸引力的包租价格和包裹，加强其在当地的业务并扩大其业务。
“但是，费率取决于目的地和飞机类型。我们提供该地区合理的价格，因为我们相信许多人都喜欢乘坐私人飞机旅行。
“拥有一架飞机很昂贵。因此，我们提供了“ MyJet”概念，使客户感到自己拥有飞机，从而可以定制自己的旅行体验，”他说。
穆罕默德·法齐尔（Muhammad Fadzil）表示，该概念还节省了客户在维护飞机上的开支，其中包括机库租金，燃料以及飞行员或机组人员。
完结
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