吉隆坡（12月27日）：AmInvestment Bank Bhd Research维持对运输和物流业的“中性”评级，并表示航空公司和机场运营商的前景良好，马来西亚旅游局预计到2020年游客将达到3000万结合2020年访问马来西亚。
根据过去的记录，该研究机构在今天的一份行业报告中表示，到2020年马来西亚旅游年期间游客人数激增，到2020年实现3000万游客目标是可以实现的。
它补充说：“在不减缓的政治动荡和抗议中，疲软的林吉特和'旅游者转移'从香港到东盟目的地（包括马来西亚）的帮助。”
根据AmInvestment的数据，马来西亚游客入境的积极前景将对亚航集团积极发展其顶线以缓解因飞机的售后回租和高昂的启动成本而导致的较高成本结构的关键战略产生不利影响。其数字业务。
惠誉（Fitch Solutions）预计2018-2022年的复合年增长率（CAGR）为14％，而当地政府对其20％的预测更为乐观，预计该地区的电子商务行业将迅速发展。
AmInvestment表示：“但是，参与者人数过多（到2019年11月为116人）使该行业承压，导致竞争激烈，服务提供商的利润率受到严重挤压。”
同时，该研究机构表示，海港运营商是中美贸易战中贸易转移的受益者。
它预测马来西亚海港运营商的集装箱体积将增长4％至5％，这与联合国贸易和发展会议预计的2019年至2024年国际集装箱贸易的复合年增长率为4.5％一致。
它说：“该地区港口行业（包括马来西亚）的前景是有弹性的，这得益于全球贸易和制造业的投资，这些行业为港口带来巨大的入港（原料）和出境（成品）吞吐量，”它说。
马来西亚海港的另一个竞争优势是港口收费低廉，一周令吉进一步提高了收费。这家研究机构表示，在全球经济放缓的情况下，业务放缓的背景下，全球航运公司将不得不加强削减成本的举措。
该研究机构补充说：“自2020年起生效的更加严格的IMO 2020硫含量上限（所用燃料中的硫含量）均无济于事，这进一步影响了航运公司的运营成本。”
当地港口的增长将得到扩张计划的支持，例如新的液体散货码头和八个新的集装箱码头（CT10至CT17），到20英尺时，其处理能力将从1400万倍增至2800万二十英尺当量单位（TEU）。 2040年。
新的三重E起重机以及在Pelabuhan Tanjung Pelepas的自动驾驶终端拖拉机（与Terberg Tractors Malaysia Sdn Bhd的合资企业）的发展也将为它提供支持。
AmInvestment将Westports Holdings Bhd命名为（购买，公允价值 [FV]推荐股：RM4.81）和MMC Corp Bhd（买入，FV：RM1.58）。
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