随着2020年总理接力棒的更换，我们的注意力转向波德申港，这是一个公正的选区，由等待首相的安瓦尔·易卜拉欣总理代表。
我一直对波德申（Port Dickson）情有独钟。我记得在70年代中期，我们曾经在周日从KL火车站乘火车去波德申（Port Dickson）野餐。
PD对KL居民的影响就像布莱顿对伦敦人的影响一样。首都和沿海度假小镇，是周末度假的一种安排，城市居民通过周末回家来投资并支持其增长。
PD有很多度假平房和度假型酒店，以满足周末游客的需求。该镇还拥有良好的设施，高档酒店和餐馆。
许多漂亮的度假屋归银行和企业公司所有，它们让他们向员工和客人献唱。因此，在那几天，许多人去PD度假，因为从KL，Kajang和芙蓉可乘火车轻松到达。
那时没有KL-Seremban高速公路，更不用说Seremban-PD高速公路了。但是，由于存在两条高速公路，火车服务很容易丢失，这很可能是由于速度较慢，因此旅行时间较长。
今天，不再有火车服务了。甚至芙蓉（Seremban）和PD之间的铁轨都已经消失，曾经繁华的PD火车站现在已经破烂不堪。
但是，有计划恢复KL和PD之间的连接，例如提议将从KLIA延伸的Express Rail Link（ERL）扩展到PD，短距离仅约22 km，具体取决于选择的对齐方式。
如果发生这种情况，那么从KLIA到PD只需大约12分钟。这将对PD的房地产市场产生巨大的推动作用。如果发生这种情况，它将通过KL Sentral将PD人群连接到KL。
每天至少有10,000人在吉隆坡国际机场（KLIA）上班，其中包括八打灵再也（Petaling Jaya）和莎阿南（Shah Alam）。
毫无疑问，目前访问并不容易。一个人可以开车，但是由于一路上的交通拥堵，公路旅行时间很长。如果延长ERL，他们可以选择居住在PD中，并在更短的距离上乘飞机到KLIA。
PD的房屋目前比Puchong，Petaling Jaya，Shah Alam和Kuala Lumpur便宜。实际上，人们可以轻松地在PD中生活，并在KLIA工作，并通通ERL上班。如果可以实现，那真是太好了。
这个国家的交通和运输规划是经济的支柱，应予以高度重视。我们应该在吉隆坡以外建立可以自我维持的卫星城。
PD绝对是其中之一。在城市以外的地方生活应该为居民提供更好的生活质量，前提是要有好的学校。
人口增加还可以创造新的经济活动并产生更多的经济利益。这就是许多拥有PD土地的人希望发生的事情。
如果马哈蒂尔（Mahathir）在1980年代中期成功将兰卡威（Langkawi）从一个昏昏欲睡的未知小岛转变为现在繁华的度假岛，那么肯定会有下一个PD。
应该有一个可以促进当地经济发展的主要旅游景点。我们还应该使通往PD的高速公路的一部分成为免费的高速公路，类似于北南高速公路的Kubang Pasu段，从泰国的武吉加敦（Bukit Kayu Hitam）边界开始，这是免费的。
这将鼓励人们去PD进行更多旅行，并最终鼓励对PD进行更多的投资。
显然，在经济计划中，需要某种形式的政府干预。在运输计划方面更是如此。
所表达的观点是作者的观点，不一定反映FMT的观点。
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