吉隆坡：国库控股有限公司重申其承诺，将继续通过其母公司马来西亚航空集团有限公司来支持马来西亚航空有限公司。
国库控股的一位消息人士说，在Covid-19危机期间，这种支持被视为马来西亚维持空中联系的“战略需要”。
“目前仍不确定且不稳定。但是，我们无法确定（量化）将提供给国家航空公司的援助。”他在匿名的情况下对《新海峡时报》说，因为所讨论的问题是机密的。
航空公司是旅游业的重要运输方式，对当地经济产生倍增影响，对国内生产总值（GDP）的贡献为第三位。
另一位消息人士说：“强大的空中连通性为该国的经济增长提供了动力，使其能够吸引商业投资和人力资本，同时还能促进旅游业的发展。”
根据马来西亚旅游局的数据，马来西亚经济得到了总计841亿令吉的旅游收入刺激，其中来自2018年全年访问马来西亚的2583万国际游客的支出为后盾。
在2019年的前九个月，国际游客人数同比增长3.7％至2,010万，游客支出增长6.9％至661.4亿令吉。
在当前的危机中，由于航空旅行需求急剧下降，政府的财政援助对于使航空母舰保持空中飞行至关重要。
为了应对严峻的形势，当地航空公司最近采取了削减成本的措施，包括自愿无薪休假以及高层管理人员的薪金削减和津贴的取消。
国际航空运输协会（IATA）表示，当地航空业今年可能消灭约33.2亿美元（144.6亿林吉特）的收入和38亿美元（165.5亿林吉特）对马来西亚经济的潜在贡献。
国际航空运输协会警告说，如果政府在Covid-19危机的影响下没有为当地航空部门提供财政支持，很可能会造成损失。
国际航空运输协会（IATA）代表着约290家航空公司，占全球航空运输量的82％。该组织表示，航空业的现金状况在今年第二季度（Q2）可能会恶化610亿美元（2657.3亿令吉），而不会有所缓解。
它补充说，马来西亚的航空客运需求到2020年也可能减少39％，即2549万人次，而总共169,700个工作岗位可能受到威胁。
在国际航空运输协会的最新分析中，该影响是基于严格的旅行限制持续三个月，然后逐渐恢复的情况。
IATA亚太区副总裁康拉德·克利福德（Conrad Clifford）表示，今年整个地区的旅客需求将减少37％，总收入损失达880亿美元（3833.5亿令吉）。
“尽管每个国家/地区对旅客需求的影响各不相同，但最终结果是相同的-它们的航空公司为生存而战，他们正面临流动性危机，他们将迫切需要财政救济以在这种动荡的形势下维持其业务，”他在周五的声明中说。
他说，亚太主要国家今年的客运需求可能会减少34％至44％。
“柬埔寨（34％），越南（34％）和菲律宾（36％）将处于较低范围，而泰国（40％），巴基斯坦（40％），大韩民国（40％）和斯里兰卡（44％）的影响最大。”他补充说。
国际航空运输协会还预测，截至2020年6月30日的第二季度，全球航空公司的净亏损将达到390亿美元（1698.9亿令吉）。
该协会表示，现金消耗的影响将因潜在机票退款的350亿美元（1524.7亿令吉）负债而扩大。
迄今为止，澳大利亚，新西兰和新加坡已经宣布了一系列支持其航空业的措施。
“但是该地区其他国家，包括印度，印度尼西亚，日本，马来西亚，菲律宾，大韩民国，斯里兰卡和泰国，尚未采取果断和有效的行动。就业机会以及该行业所支持的GDP都处于危险之中，” Clifford说。
克利福德说，政府需要通过提供直接的财务支持，便利贷款，贷款担保以及对公司债券市场的支持，来确保航空公司在这段时间内有足够的现金流来度过难关。
克利福德说：“该行业的税收，征税以及机场和航空费用也应全部或部分免除。”
他说，当covid-19危机结束时，对于国家来说，至关重要的是要有一个可行的航空部门来支持经济复苏，连接制造中心和支持旅游业。
克利福德敦促说：“他们必须现在就采取行动，并紧急采取行动，以免为时已晚。”
马来西亚机场控股有限公司（MAHB）在2019年通过其当地机场网络处理了1.052亿旅客，增长6.1％。
这家机场运营商表示，国际旅客运输量增长了3.0％，为5330万旅客，而国内旅客运输量增长了9.5％，至5190万旅客。
马来西亚航空委员会（Mavcom）还下调了对马来西亚客运量的预测，今年的客运量下降了36.2％至38.1％，至6770万至6970万。
根据Mavcom第六版《行业报告》 Waypoint的数据，这比2019年的历史最高水平1.092亿人大幅减少，该报告对2020年的行业前景进行了展望。
该委员会表示，修订后的预测是由于马来西亚和外国承运人在2020年1月至2020年12月之间共取消了1400万个座位，国内航线座位减少了15％，国际航线座位减少了20％。
截至2020年3月26日，Mavcom表示已取消730万个座位，占2020年马来西亚航空公司总座位容量的8.6％。
到2020年，往返马来西亚的外国承运人的座位容量也减少了670万（占外国承运人总座位容量的24.5％）。
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