马来西亚旅游和旅行社协会（Matta）表示，政府需要紧急寻求对马航的财政支持，以确保其准备好迎接Covid-19时期。
其总裁拿督陈国良说，航空业是整个旅游生态系统的核心。空中连接对于该国的旅游业和经济复苏至关重要。
“没有航空公司带动数百万游客进出马来西亚，就没有可行的旅游业。
谭在一份声明中说：“它们是旅游业长链供应链中的第一条，包括机场，公路和铁路运输，住宿，食品和饮料，娱乐和购物以及商务，教育和保健服务。”
谭在回应马航与亚航集团可能合并的报道时说，国家航空公司需要“庞大的救助基金”。
“救助计划不仅可以缓解短期金融流动性挑战，还可以帮助实现远离大流行的增长。
“但是，需要采取措施使航空旅行再次向公众开放。这可能涉及一种新的旅行方式，其中包括对飞行设施，健康亭的更改以及对乘客进行快速现场Covid-19测试证书， “ 他说。
谭补充说，预计全球许多国家都将对本国的航母进行救助。
“例如，新加坡政府已安排高达190亿新加坡元（合585.9亿令吉）的资金，以支持新加坡航空公司（SIA）克服冠状病毒危机。
他说：“香港提供了20亿港元（合11.3亿令吉）的纾困方案，以减轻航空公司和航空支持服务运营商的流动性压力。”
谭补充说，国际航空运输协会（IATA）也加强了其呼吁，要求世界各国政府采取紧急行动，为航空公司提供财政援助。
他解释说：“估计Covid-19将给全球航空公司造成高达3,140亿美元（1.36万亿令吉）的损失，比先前的预测高出25％，”
Tan表示，马来西亚机场的客运量下降了27.6％，客运量为1840万。国际和国内客运量分别下降32.4％和22.4％。
同时，飞机起降架次在2020年第一季度比2019年第一季度下降了11.9％。国际和国内起降架次在2019年第一季度分别下降了17.5％和8.2％。
他说：“但是在2020年第二季度，情况将会变得最糟，因为更多的国家关闭了边境，大多数航空公司陷入停滞。”
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