新加坡-工厂运营商Nurul Hidayah Norezan是周一（8月17日）穿越新加坡堤道前往新加坡的数十名马来西亚人之一， 两国的跨境旅行安排 起作用。
由于没有公共交通驶向1公里长的铜锣湾，因此28岁的努鲁尔女士与其他人一起在清晨步行。他们带着行李拖着走，旅程花了一个多小时，比平时花了更长的时间。
她过去每天在新加坡和柔佛州之间往返工作，但自3月以来就一直离开那里。3月，吉隆坡决定关闭马来西亚边境以阻止冠状病毒的传播，使她和成千上万的马来西亚人措手不及。
努尔女士在伍德兰兹火车检查站对《海峡时报》说：“我很高兴能再次上班，但与此同时，我为与一岁大的孩子分开感到难过。这很困难。离开他，但至少我知道他会好起来的。”
她补充说，她的母亲将照顾她唯一的孩子。
周一早上，数十名马来西亚人也离开新加坡返回家乡。
的 恢复新加坡与马来西亚之间的跨境旅行 该计划有两种方案：短途旅客的互惠绿色通道和长期定期通勤安排。
双向绿道（RGL）便于双方之间出于基本业务或公务目的的短期旅行长达14天，而定期通勤安排（PCA）则允许持有长期移民通行证的新加坡和马来西亚居民用于商务和旅游。在另一个国家工作的目的，以便进入那个国家工作。
这些安排使雇主可以出差参加重要的会议，并为工人提供更多与家人见面的机会。
马来西亚外交大臣侯赛因·侯赛因上个月表示，在PCA协议下，每天允许2000名马来西亚人和新加坡人过境，而在RGL之下，每周只有400名马来西亚人和新加坡人往返于两国之间。
之前 Covid-19大流行，每天有300,000旅客使用铜锣湾。其中约有100,000名马来西亚人每天在新加坡和马来西亚之间往返。
相关故事：
阅读更多
