柔佛州首席总理哈斯尼·穆罕默德说，两国政府决定在新加坡和马来西亚之间实施跨境旅行计划-互惠绿道（RGL）和定期通勤安排（PCA）-是正确的选择。
他还强调指出，将来促进日常通勤的安排将取决于对安全规程的遵守率。
Hasni先生在周四（11月19日）接受CNA独家专访时说，自从8月实施PCA和RGL以来，越过柔佛陆地检查站的马来西亚人和新加坡人“大大增加了”。
“就政府而言，允许（恢复）分阶段旅行是正确的决定。通过查看RGL类别下的数字，我们注意到它有助于许多商人和法人继续他们的日常活动，”他说。
对于那些持有工作许可证的人，为PCA引入的标准操作程序（SOP）非常适合他们。因此，我想我们将在程序进行方面继续改进。”他补充说。
PCA允许在另一国为商业和工作目的持有长期移民通行证的新加坡和马来西亚公民或永久居民进入该国工作。
同时，RGL适用于渴望进行14天的短期旅行的马来西亚和新加坡居民，用于基本的商务和公务目的。
在采访中，哈斯尼先生还表示希望，一旦COVID-19局势改善，现有计划最终将为全面重新开放边界铺平道路。
哈斯尼表示：“我相信对SOP的遵守率最终将决定我们的前进方向。”
他指出，在新加坡和马来西亚有信心为旅客重新开放边境之前，必须先消除测试程序和检查程序等因素。
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柔佛针对新的每日通行方案提议的协议
在采访中，哈斯尼先生还被要求评论柔佛州政府提出的第三种方案-每日通勤安排（DCA）。
他解释说，拟议的计划每天将允许多达30,000名通勤者。
为了促进这一点，他说，例如，州政府将每10天发布一次旅行通行证，通勤者可以在这段时间内使用通行证穿越边境约3次。
他还说，州政府建议使用九家经过认证的实验室，能够对旅行者进行COVID-19检测，并将邀请当地卫生专业人员加强检测和筛查程序。
贝努特州议会议员解释说，该计划对于在新加坡工作的学生和马来西亚人来说非常有用，他们需要每天往返。
“现在，我们已经开始使用RGL和PCA。 Hasni先生说：“也许DCA是州永远不会停止推动联邦政府前进的事情，以便他们提出SOP，以使更多类别的旅行者向前迈进。”
他补充说：“我们已经提出了建议，我们已经采取了必要的措施来促使联邦政府以及新加坡卫生部坐下来评估我们的建议。”
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首席部长说，该计划将推动柔佛州的经济发展，而柔佛州的COVID-19对该计划产生了严重影响。
在三月份实施边境限制之前，每天约有30万马来西亚人上下班通勤。这些限制使许多人无法工作。
哈斯尼补充说，他已在本周早些时候举行的国家安全委员会会议上通过电视会议敦促总理穆希丁·亚辛（Muhyiddin Yassin）考虑柔佛州政府提出的DCA提案。
“我借此机会向总理强调柔佛州需要联邦政府的紧急决定，这是一项早期决定。总理已向柔佛州保证，特别委员会将应DCA的要求召开会议，外交部将参与并协调以加快旅行者的DCA类别（一旦获得批准）。”
但是，首席部长承认，可能影响委员会决定的可能因素是，全国各地最近出现的COVID-19案件数量上升，而且每天都有新的案件形成。
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马来西亚正在应对第三次大流行。本周，大多数日子里新出现的COVID-19病例数已超过1,000。现在，全国有53,000多个案例。
周五，新加坡政府表示将 规定14天的寄宿家庭通知期 为所有进入马来西亚的旅客提供专用设施，包括乘坐RGL或PCA的旅客。
柔佛最近几周对冠状病毒的传播还没有免疫。
在周四和周五，在南部州发现了两个新的星团-Kiambang和Makmur。
但是，哈斯尼先生在采访中坚持认为柔佛州的积极病例已经局限于特定地区。
星期五，联邦政府宣布了有条件运动控制命令（CMCO） 将被解除 柔佛州，吉打州，马六甲和登嘉楼州四个州，少数地区除外。
在发布联邦公告后的声明中，哈斯尼先生对该决定表示欢迎，称该公告“为许多柔佛人带来了救济”。
他说：“即使CMCO从明天起解除，我仍建议所有柔佛人在您的所有日常活动中始终遵守SOP。”
哈斯尼补充说：“请记住，大流行病仍在持续，直到找到疫苗或药物治愈为止。因此，我们将共同努力遏制COVID-19的传播。”
Hasni先生在接受CNA采访时坚称，他相信最近案件的激增不会影响DCA的潜在实施。
他说，尽管某些地区的阳性病例集中度较高，但他对这些地区将得到有效的限制和管理感到乐观，因为该州以前的集群已经做到了这一点。
哈斯尼说：“无论需要什么帮助，每个人都很高兴，最终在很短的时间内，我们设法恢复为RMCO。”
他补充说：“我想当每个人都对当前的SOP感到满意时，我不明白为什么需要延迟DCA。”
周一上午7点开始收看CNA，以了解首席部长关于柔佛州经济与新加坡合作的更多评论。
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