旅游，文化和文化部长拿督斯里·南希·舒克里（Datuk Seri Nancy Shukri）在对《边缘报》的书面回应中详细阐述了该国振兴旅游业的计划，该计划在2020年蒙受了1000亿令吉的损失。她还谈到了浮罗交怡的计划气泡。 ，印度尼西亚和中国，该行业要恢复到大流行前的水平需要多长时间，以及马来西亚人何时可以再次旅行。
边缘： 您认为马来西亚何时将开始国内旅游业的持续复苏之路？
拿督斯里·南希·舒克里（Datuk Seri Nancy Shukri）：马来西亚旅游，艺术和文化部（Motac）通过马来西亚旅游局于2020年11月23日推出了《旅游业复苏计划》，着重于与本土航空公司的战略合作和精明的伙伴关系，以振兴国内旅游业，与旅游相关的机构，包括服务/接待，运输，私人公司，以及与非政府组织（如马来西亚酒店协会）的合作。 马来西亚经济型酒店协会，马来西亚旅游与旅行社协会和马来西亚入境旅游协会。
复苏计划中的三项核心战略概述为促进国内旅游运动的“快速胜利”的一部分：
•恢复旅行的信心；
•振兴国内旅游业； 和
•最大限度地利用资源。
通过提供凭证/折扣/现金回扣以及其他一些增值，这些将通过在线订单和购买，移动应用程序以及现金电子凭证的赎回来促进数字技术的使用。
我们什么时候可以期待国际旅游业的发展？当边界重新开放时，马来西亚旅游局的计划是什么？
一旦重新开放边界，疫苗和检疫性标准操作程序已在全球范围内接受，国际旅游就将开始。 但是，重新开放国际边界有待国家安全委员会的批准以及Covid-19大流行的现状。
Motac与卫生，内政和外交部进行了讨论，以探索在大流行中与邻国建立旅行泡沫安排的机会。
在确定的国家中，文莱，新加坡和泰国以及其他东盟和亚太国家（如日本，韩国，澳大利亚和新西兰）被世界卫生组织认为是安全的。
但是，旅行泡沫的实现取决于双边的讨论和考虑，以及两国在健康，移民，数据跟踪和持续监测方面的接受程度。
尽管国际边界仍然关闭，但全球范围内推行的疫苗接种计划显示出 [glimmer] 对国际旅游的回归充满希望。 政府正在积极讨论与中国发生旅游泡沫的可能性，并正在与印度尼西亚敲定关于两国之间相互绿道/旅游走廊安排的协议，以振兴旅游和文化产业。
我们希望通过在兰卡威和印度尼西亚之间引入旅行泡沫来重新开始休闲旅行，希望在今年第二季度之前实现。 此外，卡塔尔航空公司目前正在与兰卡威发展局进行讨论，以促进该岛成为国际旅行者的主要目的地。
至于欧洲，由于Covid-19感染激增，大多数欧洲国家限制了他们的旅行走廊，因此目前尚无旅行泡沫的安排。
由于大流行之后几乎所有国家都将在一个公平的竞争环境中起步，马来西亚在做什么，以便入境游客选择马来西亚而不是我们的邻居作为他们的旅行目的地？
当我们的边界在2020年3月首次关闭时，马来西亚旅游局与我们在国外的站点一起，率先制定了战略沟通计划，并继续通过我们的站点向对口方更新Covid-19的当前状况。 从那时起，政府采取了各种措施来遏制Covid-19的蔓延，从行动控制命令的实施到上周三启动的当前疫苗接种计划。
不断的沟通更新是我们重新开放国际边界后恢复旅行者信心的战略的一部分。 通过与出境旅行社和航空公司的不断接触和合作，我们准备通过生态旅游和人迹罕至的目的地之类的各种产品来重新启动马来西亚。
由于出行偏好的变化趋势，马来西亚现在专注于创建更具个性化的生态套餐，为较小的游客群体提供餐饮服务，并提供基于自然的活动。
此外，政府还考虑为已接种疫苗的人颁发Covid-19疫苗护照，以缓解旅行限制并恢复该地区的航空业。
马来西亚旅游局已经确定并与主要参与者举行了互动会议，以通过向游客提供诱人的旅游套餐来加强合作。 主要参与者是整个旅游部门的代表，包括航空公司，酒店经营者以及旅行社和旅行社。
马来西亚要达到2019年的到港和收据水平需要多少年？
根据联合国世界旅游组织的数据，大多数专家认为2023年之前不会恢复大流行前的2019年水平。43％的受访者指出2023年，而41％的受访者预计仅在2024年才会恢复到2019年大流行之前的水平。或更高版本。
专家表示，出行限制仍然是主要障碍，这给国际旅游业的复苏以及缓慢的病毒遏制带来了压力。 尽管如此，其他因素也同样被确定，例如不断恶化的经济环境。
因此，马来西亚旅游局预计到2021年底国际游客人数将逐渐增加。 当然，在我们开始接收来自欧洲和美洲的入境旅客之前，我们预见到有更多的国际旅客会来自新加坡，泰国，印度尼西亚和文莱等邻国，随后是其他东盟和亚洲国家。
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