PETALING JAYA：政府重新开放边境的举措对航空业有利，但预计今年下半年（H2）该地区的国际航空旅行将出现有意义的复苏。
之所以如此，是因为许多国家尚未实施类似措施。
MIDF Research 表示，政府已开始与选定的国家接触，以实施更多接种疫苗的旅行车道 (VTL)。
CGS-CIMB Research 补充说，马来西亚与其他国家之间的旅行强劲回升将不得不等待进一步的自由化措施，因为马来西亚单方面开放边境的举措还不够。
它仍然相信未来会有更多的自由化。
该研究机构表示，正在与印度尼西亚、越南、中国、日本、韩国和其他国家讨论建立新的 VTL，因为这些市场对马来西亚游客来说是更重要的市场。
由于马来西亚放宽入境旅行限制，它还预计航空公司将推出更多往返目的地的航班，以利用任何新的旅行需求。
行业监管机构预计，到 2022 年，客运量将达到 3260 万至 4900 万人次，约为大流行前水平的 30% 至 45%。
MIDF补充说，据说这主要是由飞往国内和东盟市场的航班推动的。
目前，国际客运量仅占疫情前水平的 3%。
然而，虽然目标在那里，但 MIDF 表示，公众仍有可能对在 Omicron 浪潮中出国旅行的想法持怀疑态度。
鉴于航空燃油价格上涨，某些航空公司重新收取燃油附加费，导致票价暂时上涨。
MIDF对该行业持“中性”立场，而CGS-CIMB“增持”。
所有当地航空公司和机场都已准备好迎接更多乘客。
两个都 马来西亚机场控股有限公司
(MAHB) 和 资本A有限公司 在整个 2021 财年（FY21）进行了几次成本合理化工作，以准备在紧急情况下维持生计。
MIDF 表示：“MAHB 已降低其核心运营成本，Capital A 已设法降低其航空固定成本，这些可持续的成本控制措施将在一定程度上帮助这些公司扭亏为盈。”
Capital A 的现金余额也有所复苏，截至 21 财年末为 12.6 亿令吉（2020 财年末：5.333 亿令吉），主要导致各种筹款活动。
同样，它补充说，截至 21 财年末，大马机场控股的现金余额保持在 15.8 亿令吉（2020 财年末：9.737 亿令吉）。
阅读更多
