亚航集团的飞机停在吉隆坡国际机场 2 (KLIA 2) 的停机坪上 … [+]
萨姆苏尔赛义德/彭博社
亚航集团——由马来西亚大亨控制 托尼·费尔南德斯 和 卡马鲁丁·梅拉农— 计划从 2024 年起恢复接收新飞机的交付，因为它寻求在大流行后航空旅行需求复苏的情况下扩大机队。
“我们将从 2024 年开始接收新的空客 A321 neos，这将使我们的每座排放量进一步减少 20%，同时进一步推动我们的业务增长，”亚航母公司 Capital A 的首席执行官费尔南德斯在一份声明中表示。 陈述 在周五。 Capital A 成立于今年 1 月，通过增加物流和数字业务（包括叫车和食品配送）实现多元化。
周五，Capital A 表示，该集团在截至 6 月 30 日的一年中的收入从一年前的 7.1 亿林吉特增至 23 亿林吉特（5.124 亿美元），因为亚航的收入增长了近五倍，达到 19 亿林吉特。 亚航航空集团首席执行官 Bo Lingam 在声明中表示：“航空集团期待航空旅客需求的持续增长。”
随着大多数亚洲国家取消大流行旅行限制，亚航受益于国际航空交通的复苏以及马来西亚国内需求的增加，截至 6 月底，该集团的整体载客率提升至 84%。 为应对不断增长的需求，亚航表示已逐步重新部署机队，截至 8 月共有 108 架飞机重返天空，到今年年底将有 52 架飞机投入运营。
尽管该集团的收入有所改善，但由于主要由航空燃料激增引起的通胀逆风，Capital A 在截至 6 月 30 日的年度净亏损 22 亿林吉特，而去年为 17 亿林吉特，仍处于亏损状态价格。
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在过去三年中，随着世界各国政府实施封锁并限制跨境旅行以遏制病毒的传播，航空公司是受疫情影响最严重的国家之一。 根据 2020 年疫情最严重的三年内损失约 1895 亿美元的全球航空公司，预计明年将恢复盈利。 估计 由国际航空运输协会。
“我们之前预期的旅游业和经济的 V 型复苏对我们的航空公司和非航空公司业务都有很大的好处，”费尔南德斯说。 他和 Kamarudin 于 2001 年接管亚航，以建立一家低成本航空公司，让航空旅行变得负担得起。 合作伙伴退出了去年的排名 马来西亚 50 大富豪 人们。
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