巴西航空工业公司表示，如果服务于该国的航空公司获得“合适尺寸”的飞机，其 E-Jet 支线客机可以开辟大约 110 条往返马来西亚的新航线。
作为本周在马来西亚举行的雪兰莪航空展的一部分，这家巴西制造商发布了一份马来西亚市场报告。
“随着旅游需求的复苏，我们看到马来西亚有独特的机会来加强其国内和区域的连通性。 然而，它也必须对航空公司具有商业意义，”巴西航空工业公司亚太商业航空副总裁 Raul Villaron 说。
巴西航空工业公司估计，未来 20 年，马来西亚将需要 150 架 150 座以下的新飞机。 该公司表示，这将促进马来西亚内部和往返马来西亚的连通性。
巴西航空工业公司的报告强调，支线飞机几乎可以将槟城的航线选择从 24 条增加到 43 条（笔）， 例如。 据 Embear 称，预计马来西亚境内和往返马来西亚的新航线每年将为马来西亚市场增加 550 万乘客。
空客 A320 和波音 737 目前是马来西亚主要的窄体飞机，分别由亚航和马来西亚航空公司运营。
巴西航空工业公司一直在积极地在东南亚销售其 E2 系列支线飞机，包括向越南和马来西亚的航空公司销售，尽管迄今为止还没有确定的订单。
