为什么新加坡-吉隆坡如此繁忙的空中走廊 – Simple Flying

这 新加坡–吉隆坡 空中走廊连接东南亚两个最繁忙的枢纽。 仅在 2022 年，这条航线就有超过 240 万个可用座位——这是在考虑了旅行限制的影响之后。

最常见的三个原因

2019 年，在大流行之前，新加坡和吉隆坡之间的航线是世界上第二繁忙的国际航线，运力超过 550 万个座位，每天有 82 个航班。

然而，在过去 12 个月中，航班可用性减少到平均每天 33 个，只有 240 万个座位——只有 COVID 之前可用座位的一半。 尽管如此，这条路线仍然成功 OAG 2022 年最繁忙的 10 条国际航线，排在第五位。 那么，是什么让这些邻国之间的航线如此繁忙呢？

• 经济活动： 新加坡和马来西亚有着悠久的经济和文化联系，可以追溯到 60 年代，当时两国都是马来西亚联邦的一部分。 今天，经济移民仍在继续发生，通常是马来西亚人前往新加坡从事高薪工作。 高层管理人员之间的商务旅行在这条航线上也很常见。
• 旅游： 两国之间的旅行不仅仅是 只工作不玩耍. 事实上，度假者占到新加坡旅游的马来西亚人的 39%——这是 2022 年最大的单一旅游目的。来自这个岛国的居民经常光顾马来西亚，享受负担得起的食物，并在该地区一些最大的购物中心购物，而马来西亚人则旅行南下参观新加坡环球影城和星耀樟宜机场等景点（是的， 机场本身就是一个景点！）。
• 朋友和家人： 今年新加坡和马来西亚之间旅行的第二大最常见原因是探亲访友。 如前所述，新加坡曾经是马来西亚的一部分，这意味着家庭分散在两个国家之间并不少见。

航线上的航空公司和飞机

在这条航线上竞争的一些主要航空公司包括载旗航空公司 新加坡航空公司 和 马来西亚航空公司，以及低成本航空公司 亚航, 溜走, 捷星， 和 马印航空.

在 OAG 的全球最繁忙航线列表中，新加坡-吉隆坡是最短的，飞行距离仅为 184 英里（296 公里）！ 这也是唯一一条登上榜单的亚洲内部航线。 有趣的是，尽管航线很短，但一些航空公司在长达一小时的飞行中使用宽体飞机。 例如，新加坡航空公司经营 A350 在这条路线上。 而在大流行前的时代， 埃塞俄比亚航空公司 用过 波音 787.

竞赛

虽然航空旅行是新加坡和马来西亚之间流行的交通方式，但两国实际上也通过公路和铁路相连。 从吉隆坡到新加坡的车程大约需要五个小时，巴士经常穿梭于城市之间。 从马来西亚的最南端，有两座桥（均在 1.2 英里以下）通过水路连接到新加坡。

尽管如此，航班仍然是一个更快捷的选择，而且相对便宜——这就是为什么空中走廊仍然是世界上最繁忙的走廊之一。

• 新加坡樟宜机场

  IATA/ICAO 代码：

  SIN/WSSS

  国家：

  新加坡

  首席执行官：

  李小香

  乘客人数：

  3,053,000 (2021)

  跑道：

  02L/20R – 4,000m（13,123 英尺）|02C/20C – 4,000m（13,123 英尺）|02R/20L – 4,000m（13,123 英尺）

  终端：

  1 号航站楼 |2 号航站楼 |3 号航站楼 |4 号航站楼 |JetQuay CIP 航站楼

• 吉隆坡国际机场

  IATA/ICAO 代码：

  韩国/西马KK

  国家：

  马来西亚

  首席执行官：

  拿督穆罕默德舒克里

  乘客人数：

  62,336,469 (2019)

  跑道：

  14L/32R – 4,019m (13,186ft) |14R/32L – 4,000m (13,123ft)) |15/33 – 3,960m (12,992ft)

  终端：

  吉隆坡国际机场 |KLIA2

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