路透社

 <img alt=运输部长拿督Seri Liow Tiong赖恩在2017年9月5日在吉隆坡的MATRADE展览会议中心举行2017年可持续发展城市交通峰会。 – Bernama pic 9月5日,吉隆坡 – 大众快速公交第三线(MRT3)项目目前在在与利益相关者的早期讨论阶段,交通运输部长拿督Seri Liow Tiong Lai说

他说,该部认为,尽管在二零二二年完成了MRT2,但在2027年开始了MRT3之后,必须加快像MRT3这样的世界级人民基础设施项目。

“从以往的项目如轻型快速公路(LRT),KTM Komuter,KL单轨铁路以及MRT1和MRT2线路的优势来看,我们认为在规定的时间之前实施MRT3项目是件好事

“这是因为该项目需要五年才能完成。现在是2017年,所以我们可以从现在开始规划,“他今天在这里开幕”2017年可持续城市交通峰会“后告诉记者。

捷运项目的第一阶段是21公里的双溪Buloh-Semantan线,从去年12月16日开始运行

7月17日发射的从半岛到喀戎的捷运第二期运行完成了51公里的双溪Buloh-Kajang(SBK)线,通过31个车站,其中7个位于地下。

SBK捷运线与LRT,单轨和KTM Komuter服务集成

MRT3路线将通过大吉隆坡的高密度地区,并将连接更多的现有车站,以竞争联邦首府的公共交通网络。

姚明说,他已经就此事与首相拿督斯里纳吉卜拉扎克进行过商议,后来与在规定的日期之前加快MRT3项目的建议相符。

“无论如何,我们需要考虑到其他方面的意见,包括经济规划股,公共交通委员会和总理部的意见。我相信捷运工程(1,2和3)能够满足公众的需要,“他说,

姚明在开幕致辞中说:“城市交通可持续发展是一个更好的社区的国家议程,也是国家发展的关键方面

“对运输网络进行细致细致的规划,我们可以建立更多走廊的乡镇,更多的公共交通环节,减少了从一个地点到另一个地点的距离以及距离车站的距离。” – 伯纳马


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