高铁,ECRL推动新投资

马来西亚两个最大的铁路项目 – 吉隆坡 – 新加坡高速铁路(HSR)和东海岸铁路线(ECRL)将吸引外资投资者

马来西亚奥克尼投资管理公司Rafiq Jumabhoy预计,吉隆坡,柔佛巴鲁和槟城等主要城市的公寓和公寓需求将下降

“我们认为,由于这些铁路项目,吉隆坡的办公市场和雪兰莪的工业部门将会有所改善

“柔佛的锁店,商店和工业物业将会更加需求。我们预计新加坡将对仓储,仓储和物流设施产生强烈兴趣

“除了高铁和ECRL,关丹港也将推动新的投资或刺激房地产需求。由于经营成本较低,投资者会发现通过关丹港出口货物更为谨慎,“他说,

“马来西亚奥克尼投资管理公司董事长Rafiq Jumabhoy说,”柔佛的锁店,商店和工业物业将会更多的需求“

Rafiq在最近在这里的物业大师马来西亚房地产高峰论坛上向NST物业公司发表了讲话

拉菲克在题为“中国一带,一条马路如何改变马来西亚房地产市场”的演讲中说,高调将于2026年开始,将对整体房地产市场产生积极的影响,满足或超过供应

他说,高铁也将为本地开发商在走廊上发展房地产项目创造机会。

马来西亚半岛东西海岸的高速铁路和ECRL将被吹捧为游戏规则。

高铁将改善吉隆坡和新加坡之间的旅行时间,而ECRL将为巴生谷以及新加坡和泰国的较大经济,资源和贸易提供重要连接。

1984年开始运营的关丹港是620公里ECRL的中心,将由Tumpat(靠近马来西亚与泰国的东北边界)开发,沿海岸到关丹港,然后穿过山区中部地区到港口马来西亚最大的港口巴生

ECRL将为东海岸各州,特别是登嘉楼的石油和天然气,旅游,交通,基础设施和农业工业注入新的投资。

这将创造许多工作,从而改善人们的生活,反过来,他们将升级房屋或进入更大的财产。

ECRL项目的规模模型

铁路项目将有更多的外国发展商?

Rafiq表示,外国开发商在马来西亚的大量涌入可能会扰乱房地产市场,因为当地居民将受到影响。

他说,这已经发生了,特别是在柔佛,中国开发商正在建设公寓数千。

他说,虽然外国开发商的投资对国家经济有好处,因为对其他行业有创造就业机会和溢出效应,但这些开发商并不完全了解当地的市场环境。

“马来西亚伊斯坎达尔市场情绪疲软,已经有大量供应。人们不会像他们过去和供应正在建立的那样购买。

“如果买家和投资者能够吸收进货,可能有助于提振市场。可能会发生,但可能需要时间,“他说,

然而,Rafiq认为,中国的“带带和道路倡议”可能对长期的房地产市场产生变革性影响


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