印度杰拉：马来西亚航空公司（MAS）爱尔兰首席执行官彼得·贝勒（Peter Bellew）否认他正在离开航空公司，因为Khazanah Nasional Bhd和政府的太多干扰。
他说他要离开，因为打电话给爱尔兰最着名的航空公司，瑞安航空。
“那我为什么要离开… Negaraku爱国爱拉我回爱尔兰
“两个星期前我收到了瑞安航空的电话，成为首席运营官。这是爱尔兰最伟大的公司。他们需要我的帮助，这是一个很大的挑战。这是一种国家服务的形式。
“当我9月27日被问到我会去瑞安航空我说不。但一个星期后，电话来了，在生活中，我们真的永远不会说永远。
“我期待着在爱尔兰14个小时内再次离开我的家人和朋友，”Bellew在昨天对媒体的个人回应中表示。
Bellew还指出，Khazanah支持他
“（Khazanah）对我个人和公司非常支持。我每天都试图透明，包括他们在最重要的会议上，并拖动他们的工作人员为我们工作！它工作得很好
“没有干扰。虽然我可能会带着我的不断的问题和Khazanah一起疯狂，希望达成共识。
“人们总是问我如何应付政府的干预。我一直没有零干扰，“他补充说。
Khazanah在一份单独的声明中否认它已经介入了航空公司的运行。
“我们已经紧密合作，提供迄今为止进行的重组进度，”它指出
Bellew震惊了MAS的主要股东Khazanah，突然离开MAS重新加入了Ryanair
MAS董事会也很失望，因为它只从伦敦证券交易所了解到。在一份声明中，MAS表示，董事会将尽快召开会议，讨论他的离职和替换。
但是它的优先级和承诺仍然是客户，它将确保其运营和服务继续保持正常。
Bellew是Khazanah全球搜索后聘请的第二位外国CEO。他的前任Christoph Mueller去年离开了MAS。
Mueller和Bellew在合同期间离开了当地的客机
Bellew在9月27日的新闻发布会上表示，他很高兴领导MAS，并没有计划“去任何地方”，不会加入瑞安航空。
与此同时，一名不愿透露姓名的消息人士说：“那时候（9月27日）他肯定要留在MAS。
“但是在10月的第一个星期结束时，他被要求加入瑞安航空
“大约10天前，他通知大股东打算离开MAS，”来源补充说，
据Bellew介绍，MAS是“特别的”。
“不只是一家航空公司，而是这个惊人的国家的活力的最早的象征之一。从未在他们生命中飞行的人们喜欢它
“大多数国家希望它会茁壮成长，再次成为国家的骄傲。 “这是一个很难解决的难题，”他说，
他指出：“成功就在我们的掌握之中。每月收入只有4％-5％，应该转向利润。并不总是容易获得，但在第二季度收入增长了7％。该产品明显改善：新的宽体飞机，新休息室，新的忠诚度计划，新网站和吉隆坡更好的运营。还有一些工作需要在食物！ Bellew说，很多事情做得更多 –
“请不要改变品牌！通过媒体和旅行社在全球范围内进行了大量工作，以重建遗产。人们喜欢马来西亚航空代表什么。该品牌现在从中国复苏到英国，下降到澳大利亚。 Bellew补充说：“这项工作必须继续下去，并将产生5％的收入增长。”
一位分析师描述了在马萨诸塞州开展的戏剧“而不是转机，它正在转转”。
卡帕航空中心分析师布伦丹·索比（Brendan Sobie）说：“星期二晚上听到这个消息，我感到有点惊讶。 “但是，请记住，Bellew（和Bellew之前的Mueller）从不是永久性的CEO。虽然最初的希望是每个人都将到位三年，但这个想法一直是在转型完成后再次有一位本地CEO。
“每个人都有自己的有效理由离开，而不是最初的意图，而不是对MAS或马来西亚的反思。
“事情发生严重或船舶下沉的猜测是毫无根据的
“Bellew被提供了一个很好的机会返回爱尔兰并帮助瑞安航空。虽然他最初打算留在马萨诸塞州三年，马来西亚有一些令人失望的是他早点离开，对他和他的家人来说是正确的决定，“Sobie补充说。 Bellew于2015年被Mueller雇用为MAS首席运营官。
当Mueller离开时，Bellew是理想的候选人，接管MAS，然后一个可以出售座位的人，他也是这样做的。他于2016年7月被任命为首席执行官。据分析师称，包括其首席财务官Omar Siddiq Amin Noer Rashid和MRT Corp首席执行官Datuk Shahril Mokhtar在内的几个名字
这是Shahril第二次被提名的职位，第一次是在Mueller被雇用之前。 Shahril，当StarBiz联系时说：
“我很荣幸，我的名字再次被提及在MAS的顶级职位。我有
没有接触过这个
“我非常满意捷运公司的挑战。不过，如果我的服务需要，我也不会介意另外一个国家的服务。最终由政府决定。“
2002年至2006年间，他在总经理Penerbangan Malaysia Bhd（该公司向MAS出租飞机的公司）间接参与了MAS。
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