Gov不再延长ERL 30年的特许权合约30年

吉隆坡:政府延长了30年的特许权合约高速铁路(ERL)再过30年,Dewan Rakyat被告知。

ERL是KLIA Ekspres和KLIA运输列车服务的运营商,将吉隆坡国际机场(KLIA)连接到市中心。

公司与杨忠礼公司及其股东之间的Tabung Haji于1997年8月25日获得特许经营权,用于资助,设计,建设,运营和维护这两项铁路服务30年

副交通部长拿督阿齐兹说,延期是由于政府拒绝了三次审查铁路费用的要求

“根据2029年(从1999年)到期的最初30年合同,ERL有权每五年进行一次票价审查

他在周三的部长问答会(MQT)上表示:“由于我们不允许他们增加票价,所以他们应该得到赔偿,因此我们将让步延长了30年。”

与此同时,该部副部长说,ERL自2002年开始运营以来,已经赚取了超过7亿4000万令吉的旅客服务费(PSC)。

截至今年9月,马来西亚机场控股有限公司共收到741,234,205令吉

他说ERL平均每年有546万乘客

“2015年与2014年相比,增长了20%,即1103万人次。

他回答丹斯里哈立德·易卜拉欣(独立班达尔·敦·拉扎克)时表示:“然而,2016年的数字下降了,在加价之后,下降了19%,达到890万人次。”

副部长补充说,ERL从2009年到2014年连续六年遭受损失。

截至2016年,累计税后亏损为6.6134亿元。

虽然自二零一四年服务延伸至吉隆坡国际机场2(klia2)以来取得显着成绩,但由于票价低廉及营运成本高昂,ERL尚未能赚钱。

根据2002年签订的30年特许经营协议,无论乘客是否使用ERL,每个KLIA国际旅客的机场税5令吉都必须支付给ERL

自当年4月份以来,MAHB一直向ERL支付每人5令吉和1令吉的费用,用于出境的国际和国内旅客

该项目耗资24亿令吉。

KLIA Ekspres以160公里的最高时速巡航,是马来西亚最快速的铁路旅行服务,99.7%的准时服务表现。

57公里的旅程仅需28分钟

吉隆坡国际机场与吉隆坡国际机场Ekspres线路共同停靠三个车站,分别是Bandar Tasik Selatan,Putrajaya / Cyber​​jaya和Salak Tinggi。

KL Sentral和klia2之间的总旅程时间是39分钟。

ARFA YUNUS,BEATRICE NITA JAY与FERNANDO FONG的报导


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