亚航数字化，专注于2018年的客户服务

travel 17 12 月, 2017 马来西亚旅游 Leave a comment 229 Views

丹斯里托尼·费尔南德斯希望亚航的客户服务能够像在线零售商亚马逊一样快速响应。 - Saow Siow Feng的文件图片“height =”413“src =”http://www.themalaymailonline.com/uploads/articles/2016-06/tonyfernandes280616b.jpg“width =”620“> <span>丹斯里托尼Fernandes希望亚航的客户服务能够像在线零售商亚马逊那样响应 – 文件图片由Saw Siow Feng </span> </span>吉隆坡，12月17日 – 数字化和更高效的客户服务将成为亚航的主要目标之一根据其首席丹尼斯·托尼·费尔南德斯（Tony Fernandes）的说法，在2018年。</p> <p> Fernandes在一份英文报<em>的报告中表示，亚航当前的客户服务响应仍然是“官僚主义”，而且应该像在线零售商亚马逊的客户服务那样变得更加灵活</p> <p>“我想让我们的客户真的很开心。我想我们可以比我们好得多。我想我们必须问自己，我们的失败是什么。我希望能够快速响应客户，我们的客人很快，（他们可以）得到退款，或（问）一个问题。</p> <p>“我没有针对其他航空公司进行标杆管理 – 我以世界上最好的人为基准。亚马逊在电子商务方面是世界上最好的之一，所以我们必须尽力而为。他们非常善于快速回复客户，生活;那里有技术。</p> <p>所以这对我来说是一个很大的动力，“据他说，</p> <p>费尔南德斯还旨在利用数据和技术来提高公司的可靠性和性能，更多地了解他们的客户以提供更好的，个性化的飞行体验。</p> <p>他想到的另一个目标是更好地管理每个航空公司的航班延误。</p> <p>他还表示，他不同意马来西亚航空委员会（Mavcom）计划对客机服务费（PSC）提高从KLIA2到非东盟目的地的国际航班的计划</p> <p>自2018年1月起，旅客必须以其他机场相同的价格缴纳PSC，而不是RM50，而不是RM50。</p> <p>“看，人们抗议收费。人们担心糖会上涨10仙一公斤。这会影响到人。旅游不仅仅是为了富人，旅行是为了群众。</p> <p>“所以马航和马来西亚机场（MAHB）必须意识到有两种类型的旅客。有低成本的旅客，每一分钱都有所作为，有全方位服务的旅客。“他说。</p> <p>费尔南德斯解释说，全服务航空公司的“头等舱或商务舱”旅客甚至不会意识到机场税的费用，而另一个支付RM150往曼谷旅行的人一定会感受到RM75的机场税</p> <p>他指出，由于所提供的设施和基础设施有所不同，包括离境休息室大小的差异，因此向KLIA2的旅客或旅客收取相同费率是不公平的。</p> <p>“如果我是从KLIA2飞出去的，而且我的付款方式与KLIA1相同，我不认为这是公平的。我的乘客必须走几英里才能到达他们的大门。在KLIA1，他们得到一列火车。这是头号差距，“据报道他说。</p> <p>费尔南德斯因此对总理拿督纳吉布拉扎克充分了解情况，并减少了吉隆坡国际机场的机场税</p> <p>“MAHB想要像KLIA1一样在LCCT收费。我们去看看拿督斯里纳吉布拉扎克。他说是的，这是没有意义的，我知道这是一个音量游戏。他减少了机场税，我们每年增长30％。怎么能有人说KLIA2与KLIA1有相同的设施？“据报道他问道。</p> <p>托尼乐观，常识会占上风</p> <p>“从长远来看，亚航赢得了最佳低成本航空公司（奖项）。没有多少马来西亚公司赢得了14个世界奖。所以我们必须做正确的事情，你知道吗？</p> <p>“所以我们应该听取。我们需要简单的设施，低成本的设施。我们可以把这个做成亚洲的迪拜，“据他说，</p> </pre> <br /><a href=阅读更多

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