旅游业集团支持国内航空公司票价上限,但仍有增长疑虑

旅游业协会欢迎限制国内航空票价的提议,尽管担心它可能会阻碍本地航空业。 -  Reuters pic旅游协会欢迎限制国内航空公司票价的提议 - 路透图片</span> </span> 4月3日,PETALING JAYA  – 旅游协会欢迎限制国内航空公司票价的提议,尽管担心这可能会阻碍当地航空业的发展。 </p>
<p>马来西亚入境旅游协会组织主席Uzaidi Udanis表示,国内航班的高需求导致票价达到荒谬的价格是不可避免的</p>
<p>“理想情况下,在没有政府或其他监管机构干预的自由市场环境下,票价将反映公众的需求。但在某些情况下它变得过度,“他告诉马来邮件。</p>
<p> Uzaidi引用了他最近为Kota Baru所做的一日游,花费了将近1000令吉。</p>
<p>相比之下,他说去地区国家旅行的费用较少。</p>
<p>“我们不想阻止行业的增长,因为低回报会阻止它们扩张,但与此同时,尽管马来西亚的国内价格仍比其他国家合理,但对客户公平的需求是可以理解的亚太)国家,</p>
<p>“必须有某种形式的机制来阻止高票价,尽管我不确定这将如何实施。总的来说,政府提供某种程度的监管并不是一个坏主意,特别是如果它确保人们能够从半岛往返于沙巴和沙捞越之间,“他说。”</p>
<p>与此同时,马来西亚旅游和旅行社协会全力支持此举,称“天价”高票价对公众造成沉重负担,并进一步建议平均上限为1.5至2.0。</p>
<p>“航空旅行不是奢侈品,而是半岛与沙巴和砂拉越之间旅行的必备服务。</p>
<p>总统拿督谭角莲在一份声明中表示,“南中国海更实惠的机票将成为欢迎那些重新与家人,亲友共同庆祝的消息。”</p>
<p>他补充说,国内高票价已经驱赶了许多马来西亚人到海外目的地使用便宜的机票,举例来说,亚庇 – 吉隆坡之间的返程机票价格从RM500到RM2,900不等,取决于季节并根据预订预订系统提供座位可用性</p>
<p> Tan表示:“航空公司应该在低谷期和高谷期审查他们的定价策略,以免在旺季旅行中受害,因为他们根据其预订预订指示器提供各种类别和票价来最大化收入。”Tan说。</p>
<p>他还建议包括马来西亚航空委员会和马来西亚竞争委员会在内的主管部门密切监督航空公司,以确保在旺季期间卡特尔不会形成,价格也不会上涨。 </p>
<p>这是交通部副部长拿督阿齐兹卡普拉维表示,季内增长最多会高于国内航线平均水平的2.5倍</p>
<p> Ab Aziz为这项提案引用的原因之一,将在今年年中推出,对于在半岛工作或学习的沙巴人和砂拉越人来说是公平的,因为他们有时无法在节日期间返回家乡季节。</p>
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