便宜的旅行通过提高了MRT的乘客量,但数量仍低于目标 – 马来邮报

Prasarana Malaysia Berhad表示,与去年同期相比,1月捷运的客运量增长了40%,而所有快速铁路服务的乘客量增长了13%。 - 图片来自Yusof Mat Isa
Prasarana Malaysia Berhad表示,与去年同期相比,1月捷运的客运量增长了40%,而所有快速铁路服务的乘客量增长了13%。 – 图片来自Yusof Mat Isa

吉隆坡3月6日 – 在政府推出补贴旅行通行证后,1月份的2亿令吉(2月份)Sungai Buloh-Kajang(SBK)大规模快速公交铁路线的乘客量增加了40%。

尽管车手的数量仍然低于收回成本所需的数量,但公共交通爱好者可能会积极看待这一增长。

捷运业主Prasarana Malaysia Berhad表示,与去年同期相比,1月捷运客运量增长了40%,而所有快速铁路服务的乘客量增长了13%。

“我们可以说,仅凭MRT乘客量,我们看到同比增长40%,”Prasarana Malaysia Berhad在给马来邮报的电子邮件中说。

它没有提供确切的数字。

Prasarana子公司Rapid Rail也经营Ampang和Kelana Jaya轻轨线以及单轨铁路。

根据过去两年报告的乘客数量,MRT SBK线路的客运量平均每天仅为140,000人,每天可为多达50万名乘客提供服务。

增加40%意味着它增加了56,000名新的每日乘客或196,000名乘客,超过了去年每天150,000名乘客的乘客目标。

但即使每天有20万乘客,捷运SBK系列仍未得到充分利用。

去年,前财政部副部长声称,快速铁路每天至少需要250,000名乘客才能收回成本。根据新闻报道的乘客数量估计,2019年1月的交通预测仍然很短。

根据过去两年报告的乘客数量,MRT SBK线路的客运量平均每天仅为140,000。 - 图片来自Ham Abu Bakar
根据过去两年报告的乘客数量,MRT SBK线路的客运量平均每天仅为140,000。 – 图片来自Ham Abu Bakar

批评人士称,成本是公共使用铁路服务的主要障碍。像DAP的Ong Kian Ming,现任副部长的民联领导人认为捷运和轻轨票价也是如此 昂贵 对大多数人来说。

今年1月1日推出的PH政府通过的补贴旅行旨在解决这个问题。

每月只需​​RM100,订户可获得所有快速铁路和公交服务的全通行证。 RM50通行证适用于较贫困的家庭,只能用于公共汽车。

交通部长安东尼·洛克去年11月表示,这些通行证将使普特拉贾亚每年花费2.4亿令吉进行补贴。

PH领导人相信该计划将推动公共交通的使用。

Prasarana说,到目前为止,已有100,800人购买了这些通行证,大约十分之一的公共交通用户在大吉隆坡/巴生谷。

根据陆地公共交通委员会的统计,2017年每天约有120万辆二手公共汽车或铁路服务。


阅读更多

About travel

Check Also

马来西亚 VTL(航空):从 PCR 测试到旅行前准备文件的整个过程指南 – 今日

备受期待的马来西亚疫苗接种旅行 …

发表评论

邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注

%d 博主赞过: