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想想'飞行汽车'是一个愚蠢的想法?在竹子里开车#039;然后是马来西亚人 – 保罗·谭的汽车新闻

在此之后,公众不乏评论 以比例模型形式显示飞行器 在兰卡威国际海事和航空航天2019(LIMA 19)展览会上。许多马来西亚人一直在取笑所谓的 '飞行汽车' 社交媒体上的项目,许多人对整个事情表示怀疑,而有些人则厚颜无耻地询问该模型是否是由KDK粉丝制作的。

现在,企业家发展部长拿督斯里Redzuan Yusof已经开始挖掘这个项目的乐趣,说如果他们不想进步,他们可以留在时代,骑在'竹'车, 报告。

“好吧,他们可以选择是否留下来。人们称之为拒绝状态,他们可以选择留下来。可以留在竹子下面。 (如果他们)想要骑“竹车”,那也没关系,“他今天在议会对记者说。

Mohd Redzuan表示,政府对私人资助的空中交通项目的支持旨在发展该国的人力资本。 “这更倾向于为这些人提供知识教育。我们不希望这个群体落在后面。实际上,这些马来西亚青年(在项目背后)已经遥遥领先,他们与在国际层面发明和研究(在这个项目上)的人一样,“他说。

早些时候,在Dewan Rakyat,Mohd Redzuan解释说,“飞行汽车”一词用于描述空中机动平台。他说这种格式有很多未来的希望,尤其是减少旅行时间。

“从A地到B的航空旅行,没有任何交通拥堵和道路的障碍,我们进行的研究表明,75%的旅行时间可以缩短,”他告诉下议院议员。

“通过空中移动平台,您可以从家门口开始您的旅程,轻松到达目的地(轻松)。这将允许您从家到工作或购物中心,或从您的房子到机场。它并不打算取代长途飞行,“他说。

与此同时,Aerodyne集团首席执行官Kamarul Muhamed澄清说,在LIMA上展示的是Vector的1:10比例模型,这是一种基于无人机的点对点空中移动解决方案,并不是马来西亚的“飞行汽车”。过去一个月的笑话来源。

他说,他知道社交媒体上有关整个问题的喋喋不休,但表示这是教育不熟悉该技术的公众的过程的一部分, 报告。

Kamarul表示,该公司的八名航空航天和机械工程师正在研究该原型,预计将在今年年底完成。他解释说,Vector将耗资50万令吉,但开发将由公司提供资金,而不涉及外部资金。

他解释说,Vector将重600公斤,载重量为200公斤,将能够承担多种任务,从处理货物运输到运送乘客等等。

Aerodyne是无人机服务行业的全球参与者,在Drone Industry Insights中排名第七。该公司成立于2014年,拥有三名员工,目前在全球24个国家拥有约280名员工。


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